呵呵还望多多探讨O(∩_∩)O谢谢

经验值很重要，可是没有理论基础没法推广啊，求理论计算过程

这种换挡逻辑 还真是第一次听说，学习了，德国人做的东西就是实用可靠啊，不得不佩服，呵呵...他们这种功能的实现或许与利用了电控方面自动换挡功能，又加上人家的变速箱硬件可靠性高，不得不让人折服啊

非常感谢你详细的回复，很好的参照，个人觉得每个参数的设置都是和相应的变速箱及其整机参数相关，比如变速箱最大输入转速、输出扭矩、充油压力，油道容油量、司机换挡时间等，目前我主要是想弄明白如何利用这些参数从理论层次上先算出个理论结合曲线，才疏学浅不知道说的恰当吗，还望大家多多分享你们宝贵的经验，谢谢！

技术问题啊

压力1.2-1.6MP正常！时间就不懂了，发动机点火时间？

如果你能把 德国林德叉车的 换挡模式搞明白 你就真的是世界一流了 人家是左脚前进右脚后退  松开刹车 就是左右脚不停的踩人家车也不会出现问题。。。踩住不松就越来越快  但是你猛地在让他后退 他也是自动刹车后再起步 也不存在冲档  也会出现轮胎空转磨地  佩服 佩服

谢谢，如果能给些能够量化的数据就更好了，或者是关于压力曲线的一些理论背景也不错

站稳再换，不是越快越好。