空前来袭：卡特308B4M40发动机大修篇

大家好，超版好，前几天小弟发了308使用报告帖，本来冲着精华去的。最后给个原创，不过也很满意，下次努力。。。
上次说到发动机下喘气，本来也能用，但天气热了，下喘气有些厉害了，还有几处漏机油。所以思前想后，决定大修一下。
众所周知，和其他机器不同，这种机器干活挺方便，。但也有不便之处，比如修车。修机器还要吊配重。

好了，入正题。首先，维修师要把电先断掉，切记，这样会避免不必要的短路。由于另台挖掘机还没有回来，咱先拆那些能拆的附件，各种线路，油管，偏门，护板还有排气管。。。好了，基本差不多了，现代80已到位，机手是我弟弟，甲友地心历险。配重就有下面4个螺丝固定，松开它们很容易，普通的重型套筒和加力杆就可以搞定。

刚买的大螺丝加工成吊钩。固定钢丝绳，拆下配重固定螺丝，就能吊下了。哈哈哈，见过吊下配重的卡特308吗？来个特写，大家欣赏一下，呵呵。目测，这配重有一吨左右，有朋友还抬了一下，呵呵 ，抬走就是你的了。

接着就拆发动机了，先把风圈风扇水箱拆下，你别说，没有配重真的很好拆。后面把大泵一周固定螺丝拆下。然后固定钢丝绳。发动机有4个固定胶墩，拆下就可以吊机器了。

吊下的发动机，直接掉到皮卡车上拉走
。]
看维修师的手势，是不是在说，你好棒？？呵呵       过奖过奖。。。
这是拆下来的附件，启动机，水箱看着也不错，就自己清理了一下，感觉里面外面都挺干净的。

下午我到的时候，机器已经打开了。缸盖，缸体，都好黑呀。看到缸体上3个洞，别以为是3缸机，开玩笑。这是装机油散热器的地方。

这就机油散热器

我不知道这个叫什么，在缸体和油底之间，属于缸体，不过可以和缸体分开，这上面装有两根平衡轴，应该是平衡发动机震动的
这是拆下来的活塞连杆，不用查了，就是4个。呵呵

曲轴，这轴还是标准的，也就是说它还是原装的，而且还没有磨损。在这，我不得不佩服小日本的工艺，但我还是很爱国，嘿嘿。。

水泵，看着很小，不过它工作起来，循环的水量还是挺大的。由于天黑路滑，就照了这么多拆下的照片。
第2天，我再去，就是为了拍照。
开车烧油我不怕，只要超版给精华，
缸体送到镗缸绞气门的地方。这就是镗缸床。

由于有事就先走了，再次去的时候已经装配完毕，电瓶，柴油，在下面就试车了，注意，一定要不停的网水管里注水，你懂得

拉回来了，往车上吊装，看到车贴了，不知道版主能不能一起给个车贴勋章，嘿嘿，可以吗？
新的机脚胶墩，换了4个，这样可以更多的减少机器震动。50元一个呀。

新的启动机，唉，预料之外的东西呀。看着机器，好新的4M40，好漂亮呀。

我用的机油都是现代原厂机油，感觉着机油不错。
打车了，一点就着，哈哈，终于解决了凉车不好着的问题。接着吊配重了。慢点，慢点。看到CAT就兴奋，还有后窗上那个卡特彼嘞，就喜欢这个。

一定把螺丝上好了，别干活的时候配重掉了，开玩笑，呵呵
现在车用着还好，车很好着，也不用天天检查机油了。为了308，可费了我不少大洋和精力。希望它以后好好工作，多给我挣钱。

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