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CAT-FAUN 2013-05-05
液压系统DX和DH大体是相同的,多路阀不怎么变,但是在电气配助的液压还是有差别,感觉DX和DH的区别就是在电气和先导的液压走向不同!其他的差不多!这个只要使用过DX和DH的甲友就会有体验!从DH到DX还是源用这个种多路阀,说明这个液压系统还是不错的!继续发图!看看DX150和DH150的多路阀: DH150多路阀 DX150的多路阀 中央回转接头在做工上,DX150更具细节,看看图: DH150的中央回转接头就普通之过: 再来看看回转马达,DX150和DH150的回转马达没有变化,都是原来的,但是留意一下回转马达的周边液压管路走向就可以发现DX150的先导已经改变了!看看。。。。。。。。。。。。 DH150的回转马达和周边: DX150的回转马达和周边,先导油路已经改在驾驶室后面!电磁阀组在驾驶室后面!! 来看油缸的细节地方!!DH150的油缸销套件没有胶垫的~ DX150在油缸销套处甲友胶垫链接,做工不错,耐磨,更换方便!也许很多细节和配置好就是DX成为斗山欧洲的品牌的形象!
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CAT-FAUN 2013-05-05
这个可以联系当地代理商!150的好似相差不到5万吧!!
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awei110 2013-05-05
DX150与DH150价格相差多少
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CAT-FAUN 2013-05-05
驾驶室很明显就是不一样!感觉DX系列的比较人性化,从驾驶室密封程度和舒适度来说,斗山DX系列比DH系列有着更高的超越,这个开过斗山机的甲友可以看出来的!也可以感受到,DH的密封性能是比较差点,当然斗山的机器就是性格高吧!斗山在中国销售累计已超10W台,这个是在代理商看到的宣传的!继续来看看驾驶室,DX驾驶室很霸气,里面的仪表比DH的不一样,自带自动空调,仪表比较豪华,设备的功能按键排列整齐!!看看DX的驾驶室内饰! DH系列的驾驶室就单调些。虽然简单但是很适合中国的国情,毕竟在国内市场就是DH的为主导!不过DH的设计也是个不错的,性格高的设备也许就是在细节上面差些!看看! DX虽然从细节上有所改变,但是对比DH来看,其实DH也有细节的地方,这一点从驾驶下方的工作灯来看就知道,不过DX的工作灯是改在在驾驶室顶上去了!看看!!
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Loneyl 2013-05-05
顶~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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CAT-FAUN 2013-05-05
图片正在处理,编制中。。。。。。。。。。。。请稍等!!!未完持续。。。。。。。。。。文字和图片有些大,要慢慢处理!唉。。。。。。。
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CAT-FAUN 2013-05-05
DX150和DH150,很明显的就是从驾驶室和配重来区分,这个见过斗山机的都会比较理解,但是DX并不是传说中的电喷机,印象中DX225和DX350就是电喷!!其实斗山机子还是不错的,适合起步的客户型使用,性价比高,在国内外资的品牌中,性能也比较稳定,只是机型不齐全吧!当然论坛有用过DX150的可以发个使用报告! 来看看大小臂!DX150的大小臂设计不一样,小臂为有圆弧度,做工外观好看,而DH150就原始的保留大宇时期的菱角的小臂,这个可以通过图片看看! DX和DH的行走底盘也有差别,从设计来看,DX更适合在湿地的作业,底架前后都两个吊耳,以方便是方便起吊,另一方面在陷车更好的利用这些吊耳把挖机拖起来,而DH的就只要底架前面中间有一个吊耳,这个还是感觉不太方面!毕竟南方湿地作业这个是少补了的!!看图!!
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