12 年稳坐“塔吊台” 湖南省劳模陈奕志湘江码头吊粮食

湖南粮食集团金霞物流有限公司吊车司机陈奕志。

陈奕志正在吊运货物。

不足两平方米的操作室。图片均为 星辰在线记者 林展翅 摄放绳索、绑货物、起吊、平移、旋转、卸货……在湖南粮食集团金霞物流有限公司港口部，一台塔吊机正在来回吊送粮食。从湘江边的货船上一次吊起两吨左右货物，绕个圈转运到码头边的货车上，一趟来回需要三五分钟时间。对于一般的塔吊工人而言，这样的动作，一天大至少要重复8个小时，一年至少要重复2000个小时。陈奕志是湖南粮食集团金霞物流有限公司的老员工，他12年如一日在重复着这样的动作。他是港口部最资深的吊车司机，12年工作的每一天，他都在6米多高、操作空间还不足两平方米的塔吊车上度过。12年来，他不仅没有任何安全事故，还把这个平凡、单调又枯燥的职业做得有声有色。2011年，他被评为了全国物流行业劳动模范;2012年，他被评为了湖南省劳动模范;他还被客户和同事亲切地称为“陈一吊”。现场：驾驶室不足2平方米湖南粮食集团金霞物流有限公司港口部码头边有两座塔吊台，上班时间，陈奕志习惯性地登上了右边的这座。塔吊高六米，要登上四级螺旋铁楼梯才能上到驾驶室。整个驾驶室前面三向装着玻璃，前部分有一个座位，几个控制器，座位右后方的墙壁上挂着一个旧空调;目测可知，整个空间不足两个平方。　从上往下看，还真有点高;尤其是坐在塔吊台上看湘江边的时候，由于码头和水面还有数米的距离，从操作室俯瞰还真不是一般人可以HOLD住。“做习惯了慢慢就熟练了，一天下来觉得也还行。”陈奕志说，每天就坐在驾驶室里工作，类似的任务，同样的操作。一般工作8小时，遇上起卸作业高峰期，经常一干就是10多个小时。　“这个季节还好，夏天和冬天就让人真的有点难熬。”陈奕志说，夏天的时候，驾驶室的温度可以达到50多度，开了空调都要出一身大汗;冬天温度最低时可降到零下10多摄氏度，河边要是刮点寒风，就更冷了。然而，就是在这样的环境中，这样的岗位上，陈奕志干了12年。　故事：知恩图报不挑肥选瘦　陈奕志自1991年参加工作以来，先后担任过发货员、米工、机修工、货车司机、司吊员、吊车班长等工作，无论在哪一个岗位上，他都兢兢业业、埋头苦干，不仅练就了过硬的本领，掌握了精湛的技能，而且努力争当排头兵，出色地完成了本职工作任务，深受大家的一致好评，曾先后6次被评为单位先进工作者，4次评为安全生产先进个人。　2001年公司新建码头，增设了司吊员岗位，他服从组织安排，在司吊员岗位上一干就是10多年。近10多年，他在司吊员岗位上没有离开半步，尤其是在 2011年，公司进行新一轮的劳动组合，可以双向选择岗位时，与他同一岗位的同事均填报了其他相对轻松的岗位，也有人劝他趁机调换一下岗位。　　陈奕志也曾犹豫过，但得知很少有人愿意做这个工作时，权衡利弊他还是义无反顾地选择了司吊员这一岗位。得知此事后，公司的职工群众都尊称他一声“陈一吊”。处处以大局为重、以事业为先，不仅是“陈一吊”做人做事的基本准则，而且也是他参加工作以来所作所为的真实写照。

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• 2000