小成之龙工ZL50C3550小时使用报告、

此车、由公司2010年购买使用、有半年时间闲置、我是在2700多小时接手的这车、以前的两个司机都是我朋友、开车那事相当的暴力、导致我接手的时候全车已经是伤痕累累。目前已经工作3500多个小时了、属于长轴距、，目前也还在使用中。接下来会给大家慢慢讲述、小弟文采不行、也是第一次发帖、描述不会很详细、也漏拍的很多图片，图片不是很清楚望各位看官多多担待。先来几张全车图片、车子整车外观看起来还是很顺眼的

全车的油漆挺好、3年了、没有出现暴漆的现象。前车架挺脏的、因为经常清理混凝土池子，导致大臂上全是沾的混凝土。

这车的铲子是加大铲的底板大概加了20公分、两边的侧板都有增加、这样一来就算不超载、基本每天都在满载中工作。

龙工车的收铲油缸在同等级别是非常粗的、也非常的有劲、铲密度的大的物料、轻松翘起屁股。

转向机、滴油不漏、方向还很轻、还是原车的。

交接处管子的排列、管子之间摩擦很小、排列清晰、还是很不错。

前后桥刹车、轻轻一点特别的灵、要是刹车顶部有防护装置、就更好了、估计现在的车子都会有这种装置。四条轮胎在2000小时左右的时候、就报废了、后更换了四条风神轮胎、这四条胎、在我手里、连胎牙子都还没有磨掉。

这个在前车架的刹车加力器总成、有点太靠前、每次添加刹车油、都得费好劲。工作泵、至今也是滴油不漏。

前后桥也没有明显的漏油痕迹。

这个龙工，传动轴设计在车架上方、也是很不错的。陷车的时候、不会托到变速箱。至于变速箱就有点坑爹了、在卖新车的时候就倒挡等挡、是单单一个当等铛、售后不知来拆过多少次、哪都查过了还是没修好、最后也就不了了之了。

这个爬梯、设计再往外一点、上车的时候就不会太费力了。

全车仪表以及方向盘、一目了然。除变速箱表更换过、其他全部原装。方向盘两侧、左边是雨刷开关、右边是大灯的以及转向的组合开关、也可以调节远近光，操作也很方便

自己装的低音炮、开车必备。

断气刹开关、在座椅的右边气压过低、会自动弹起来、车就不走道了、只有气压回复正常、才能正常工作、这点还是很保险的。此车的两个操作手柄、非常的轻、而且幅度也不大、软轴处是可以打黄油的。这里忘记拍图片了。

原车的暖风、在座椅下方、有了它、冬天很暖和。

驾驶室内、看后方视线。喜欢发动机罩较矮一些、这样视线会更好、排气管、和空气滤芯对后方视线影响不大。

驾驶室、比较同等车型、还是很宽敞的、视线也很好。坐在驾驶室内、也可以看见后方的轮子。

空调、安装在驾驶室后方、安在这里刚刚好。

发动机、在2000小时那会换过四配套。具以前司机说、是机油不好导致的。目前、也是没有漏油的地方。前些日子、校过油磅、现在车子有劲多了。总结来说这台车子还是很不错、除发动机大修过、换过一根传动轴。其他地方也还没有动过。每天都在满载的情况下工作、到目前劲头依然还是没得说、全车也不是很框。  好了、就为大家介绍到这里、过几天会陆续介绍龙工855B高卸、以及临工953的使用情况。

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