国产最大三一SRT95矿山卡车下线

三一首台95吨刚性矿用汽车日前在昆山三一重机产业园成功下线。随着三一集团董事、副总裁、三一重机董事长袁金华先生宣布：SRT95矿用汽车成功下线，标志着拥有完全自主知识产权的SRT95刚性矿用汽车在我国研制成功。载重量95吨是迄今为止我国自主研发生产的最大的刚性矿用汽车。

　　SRT95是三一矿机自去年10月SRT55下线以来又一个载重量更大的车型，其发动机、变速箱、液压驱动元件等几大总成依然采用国际知名品牌产品；整车在可靠性、先进性方面下了很大功夫；驾驶环境方面经过进一步优化，作业强度和操作舒适性方面均有改善和提高。

　　根据我国“十一五”发展目标，到2010年，我国要形成6~8个亿吨级和8~10个5000万吨级大型煤炭集团。同时，国内各类1000万吨级以上露天铁矿、铜矿等矿山都在大规模扩建，对大吨位和超大吨位矿用自卸车的需求将不断扩大。

　　我国已形成42吨及以下吨位的刚性矿用自卸车的生产能力，并具有相应的技术和规模，但受技术水平和生产能力限制，载重量在45吨至100吨级的研发制造，国内基本上是空白，长期不能生产，庞大的国内需求不得不依靠进口设备和少数合资产品来满足。进口设备昂贵的价格严重影响我国矿业的开采成本。

　　为不断满足我国矿山、水利水电等市场发展的需要，三一集团充分发挥产业优势，通过推进产业结构调整形成了三一矿机产业平台。SRT95成功下线标志着我国大型刚性矿用汽车实现了国产化，打破了我国大吨位刚性矿用汽车完全依赖进口或合资产品的局面，为大吨位或超大吨位矿用汽车全面实现国产化迈出了坚实的一步。

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