请专家指导变矩器原理

液力变矩器的原理打比方：两台电风扇相对放置开其中一台另一台也转就是这原理，变矩器只不过换了介质把风变成了油而已

液力变矩器的原理打比方：两台电风扇相对放置开其中一台另一台也转就是这原理，变矩器只不过换了介质把风变成了油而已

那单相又是什么意思呢？

如果说几级就是几个涡轮，那为啥装载机上的变矩器有两个涡轮，叫单级变矩器啊

真是简单易懂。。。

液力变矩器的“级”是指安装在泵轮与导轮或导轮与导轮之间彼此刚性相连的涡轮数。    液力变矩器的“相”指在液力变矩器中，由于单向离合器或制动器的作用，使工作元件的功用随之改变，变矩器由于这种改变而得到几种不同的功用，即称之为几相。
据我所知，5吨装载机上的变矩器都是采用单级双相，也就是我们常说的大双涡变矩器，他有一涡和二涡，但之间不是刚性连接的，他们的作用是改变工作元件的功用，所以叫两相；3吨级1.5吨装载机都是采用单级单相的变矩器。

最多有几种工作状态就是几级。你所说的级数基本上就是涡轮的个数，在一般情况下是对的，除非是特别复杂的变矩器。

谢谢！那么级数基本上就是涡轮的个数？

变矩器借助于某些机构的作用，一些元件在一定工况下改变了变矩器的工作状态，这种工作状态数，即称为变矩器的相数。为此，变矩器又可分为单相，二相和三相等变矩器。工作轮相互配合的作用数的变换可以是借助单向自由轮（单向离合器）或其它机械装置如离合器或制动器等产生的。如简单式变矩器为单级单相。

太难也不好理解