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〔浅谈国内装载机现状及发展趋势〕

whqlyl2 2013-01-17

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[i=s] 本帖最后由 whqlyl2 于 2013-1-17 15:43 编辑 

大家好，今天就结合有些甲友的帖子和我所知道的知识，跟大家谈谈我国装载机的现状和发展趋势。 纵观机械工程建设，轮式装载机在机械工程建设中重要机种之一。 现在装载机也不是什么奇葩了，很常见的工程机械。 先说说外国吧，国际市场各国生产总量已超过15万台，美国、日本、西欧地区生产量都在万台以上。世界工程机械销售额已达500亿美元，其中美国占40%日本占35%剩余为其它国家。 1国内装载机市场：从国家的投资方向看，装载机需求量增加，另外个体用户也在上升。我国至少有90家装载机厂家，其中专业生产厂有30多家，工业产值超过30亿元。主要厂家有：柳工、厦工、龙工、临工啊、还有成工、常林、宜工等等，这些厂家就是有两把刷子的哦，毕竟有较长的生产经验，有一定实力，他们以较高的市场和好的售后，在广大用户和甲友们心中树立了形象。国内6吨以下，普遍用户都选择购买国产的，国产的装载机在自己的地盘上市场还算不错。 2国产装载机的竞争对手：国内装载机最大的对手就是居世界之首的美国卡特彼勒，和日本小松，西欧的阿里斯、蔡特曼、瑞典沃尔沃、O&K、等，他们目前都已进入中国市场，主要对6吨以上的挖机形成了垄断，国内的装载机只有中小吨位才有市场，国外正想设法进一步在中国扩大市场，是国内所有装载机的共同竞争对手。 3：现状：由于挖机的迅速发展，土石方工程一般40%被挖机替代，影响了需求量，各货站散装装卸物料逐渐趋向自动化，也影响了需求量。还有有的企业不太信赖国产，也影响需求量 4:国内装载机发展趋势：以前各厂家没有自己的拳头产品，水平低，质量低 而现在各厂家正向高水平，高质量，经济型，过渡。不断创新，摆脱产品雷同，无特色的现状，比如：动力系统减震、散热优化、自制前桥、利用电子技术及负荷传感实现变速箱自动换档、液压变量控制等先进技术，提高了效应。驾驶室人性化：方向座椅和各操纵杆可调，使用户和甲友们能处于最佳位置操作，体现可其技术先进。 最后我希望我国的装载机厂家能再接再励，争取走向国际主流。支持国产、相信国产。
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