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装载机之过载阀拆解
装载机多路阀故障多出在阀芯发卡，过载阀发卡等，造成操纵力重，吊斗，反斗无力等现象，下面就多路阀的过载阀进行拆解，以便维修，有些维修人员发现过载阀安装处渗油就换总成，此为不可取，让我们了解元件结构，以便万事不求人：首先看看过载阀的安装位置，下图中红色位置为过载阀的安装位置，普通双联多路阀过载阀安装有两个，为翻斗油缸提供压力设定：
下面看看完整的过载阀，目前此种过载阀为装载机多路阀上的标配，直接安装于多路阀的阀体上，拆卸更换方便，体积小：
拆开调压螺栓：
看看调压螺栓，通过左端的内六角进行调压，往里拧，压力调高，往外拧，压力调低：
看看主压力阀芯拆解：
主阀芯和主弹簧：
先导阀芯座拆解：
拆除先导阀芯组件：
拆除先导阀芯及弹簧：
来个侧面图：
过载阀密封圈：
损坏的密封圈：
图片
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chancheren
2018-03-11
首先我先表个态，856是先导操作的，熟悉我的人都知道，我只对厦工50类型的稍微熟悉些，所以解释的可能有误。凉车掉臂一般是油缸内油封内漏，用热胀冷缩解释，也可能和你那里温度低有关。至于大臂原理是一样的。热车动臂反应慢应该是先导部分问题，建议你从先导压力部分查起，这一部分是我软肋，希望有识之士能帮到你。如果大臂油缸会沉，很可能是油缸内漏。油缸内漏是可以检查出来的，这里我不赞成司机去检查，道理你懂的，还是找修车师傅吧。
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61106487
2018-03-11
好贴子。有利学习
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河南。辉辉
2018-03-11
翻斗有点慢，收斗也不是很快，调这个有用吗 大臂生的慢落的快调调会憋管子吗
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柳工855C
2018-03-11
很详细啊
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一直和厦工有缘
2018-03-11
好贴啊值得大家学习喔
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最牛柳工856
2013-01-10
我的856油封是有点渗油，有几次清早凉车预热的时侯铲斗收到位，明显溜得很快车热后基本就没事了。还有就是每次晚上零下12~13度，早晨热车的时候动臂升的时候反应慢，下降的时候反应也慢（差不多一秒）。机子在预热升大臂和转斗油缸的时候的时候先导阀操作杆回到中位的时候，动臂还要向上走一点点，感觉液压油没有立刻掐断一样。液压泵还是原机的，是不是跟他有关。请问老大这是怎么回事？望请详解！感激不尽！ 还有就是无论用铲斗还是用动臂支前轮都不是太痛快，偶尔一下就能支起来然后就慢慢沉下去。
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chancheren
2013-01-10
此过载阀还不是主安全阀，它只负责转斗。转斗掉斗和这个可能有关系，和转斗油缸的油封也有关系，但动臂沉缸和这个没关系。至于调压，最好接上压力表。
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心愿·你懂的
2013-01-10
学习了。。。。
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最牛柳工856
2013-01-10
大哥，此过载阀是不是还叫安全阀，铲斗掉斗，动臂沉缸，车凉油缸反应慢调此阀有用吗？每次大概调多少为好。
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最牛柳工856
2013-01-10
铲斗掉斗，动臂沉缸，车凉反应慢调此阀有用吗？每次大概调多少为好。
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