K3V112型液压泵工作原理

      大家都知道，一般情况下比较大一点的挖掘机采用的是双泵外加一个先导泵合流控制的，那么他们是如何工作的呢，下面我给大家分享一下我所了解的知识。
     

    这是K3V112型液压泵，此泵是由两个柱塞泵和一个先导齿轮泵前后串联所构成，泵上配置有先导安全阀，柱塞泵排量：110mL/r×2，先导泵排量：10mL/r。
    

  1，变量私服调节阀；2，变量活塞；3，变量柱塞
   两个柱塞泵各配置有变量机构。
      柱塞泵变量控制之一：总功率变量控制。
      变量信号是两泵工作压力P1与P2之和，使两泵功率之和基本保持恒定，充分利用发动机功率，防止发动机熄火。
  

       柱塞泵变量控制之二：负流量控制。
       变量信号是多路阀负流量反馈压力Pn1和Pn2。 Pn1（ Pn2 ）越大，泵斜盘角度越小，泵排量越小。
       操作手柄在中立位置时Pn1和Pn2最大，主泵排量最小。
      

     柱塞泵的变量控制之三： 转速传感变量控制。
        变量控制过程：                             
       发动机转速传感器→电子控制器→比例电磁阀→比例电磁阀输出油压导入主泵变量柱塞，控制泵输出流量。在任何转速时使液压泵功率与发动机转速（功率）基本一致。
        比例电磁阀控制信号是电流信号，输入油压是先导压力油；转速愈高，控制电流越大，比例电磁阀输出油压越小，泵输出流量越大。 
       

  这是柱塞泵的内部结构
         

      当变量信号减小时，变量柱塞左移，使拨杆绕B点转动，反馈杆绕D点转动，同时拨杆通过A点向左推动伺服阀芯，使油口CL与油箱相通，变量活塞左面泄压，变量活塞左移，泵输出流量增加。
       

           下面几张是液压泵的外部结构
     

写忘了，希望能够对大家有点帮助，如果给力的话，下次跟大家介绍下多路阀