急！急！CAT320C突然么劲了~！！动作慢~！

直接看大泵

我们的卡特也有这毛病！刚发动起车来的时候履带严重跑偏！但是热了车就强点了！（上次那个维修人员说是驱动轮里边的一个油阀坏了，大约有二十公分那么长吧，你可以卸下来用柴油洗洗)，还有你说抬大臂没劲我们车也是！但是我们的车是因为打破碎锤打得，我就只能告诉你这些了

占座楼下回答

不会是油嘴的问题吗？

先看发动机增压压力，检查液压先导压力，液压泵坏的可能性最大

CAT320卡特彼勒挖掘机动作慢，挖掘无力，但不憋车，感觉发动机负荷很轻。
挖掘机速度的快慢是由流量决定的，挖掘力的大小是由主泵输出的压力决定的。所以本故障需从流量和压力控制两方面进行检查。
用故障1方法检查，直流钳型表的读数在280600mA之间变化，比例电磁阀输出的压力在1.53.7MPa之间变化，说明比例控制系统和先导油路工作均正常。测上、下主泵输出压力，均在26MPa左右，偏低。经询问，该机此前被人调过，说主溢流阀坏了，压力调不上去。将发动机升到额定转速，调多路阀组中间的主溢流阀48。如图1所示，将调节杆拧到底，压力才升到27MPa，说明主溢流阀确有问题。卸下主溢流阀清洗，并将溢流阀上活塞腔体往里拧四圈，然后装回主溢流阀并调整，压力上升，将主泵压力调至32MPa，此时挖掘力上来了，但全车动作还是非常慢。

接着调上、下主泵的功率调整器，调整螺钉往里拧，功率增大；往外退，功率减小。因液压功率=流量×压力，当压力一定时，增大功率，系统流量会增大，全车速度会变快。第一次将调整螺钉拧进1/4圈，速度没有变化，再往里拧1/2圈，速度还是没有变化，说明故障出在多路控制阀中的流量调节阀。上、下主泵的流量调节阀38和33装在多路控制阀组的左、右两端的底面。卸下流量调节阀发现阀芯内被滤油器的纸屑堵满了。打开液压油箱盖，回油滤清器已被吸破了两个大洞。立即放油，清洗液压系统，换滤清器，重新加油。将流量调节阀清洗干净装回，试车，速度出人意料的快，但发动机稍感憋车，车主说这车自从买来就没这么快过。然后将功率调整器的调整螺钉慢慢往外退，直到速度适中但又不憋车为止。到此，故障彻底排除。司机说，现在机器干活和新车一样。

不是一句话讲清楚的。可以加下QQ群  245058319

比例电磁阀插头拔掉看看掉不掉转速，掉的话就是液压问题了

看看泵的提升器，:victory

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