和你老板说一声,车子不按规程保养,换成什么工都是一样的后果,三,四年后还是一堆废铁.两台车,三班倒,需要配一个专门的设备管理人员,算算修车和耽误工花的钱,请一个人还是非常值得的.

{:soso_e179:}好贴

OMG，6135的机头那维修老板可真聪明去弄这油老虎，坏得快他的配件就卖的快，你们老板也秀逗了，他弄什么发动机就装什么，6135是上柴最老的发动机了，新的还好说，旧的可蛋疼了。
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这台就是6135，大修修好的

本来951，上柴6135的机头都停产了，08年维修老板他跑去又定了十三台回来
用的配件都是压箱底的，一个月搞波箱三个月搞机头还算好的了有时候今天搞了明天又搞呢    用的都是水货配件    有没有见过新刹车钳装好用一个班又开始漏    新方向机装上去就打不动

你开的 951-III 是什么桥   怎么跟我开的 不一样呀  我的 边减 是3个行星齿的

那倒没   我们企业有三个厂   维修老板包了总厂的自然而然两个分厂也就是他包    三班倒工作量肯定大了

我的天，你们的工作量很大？那维修老板和你们老板有亲戚关系吧

这个怎么说呢     维修老板是做厦工配件的       有十三台老车   向我们车间有4台老车最多一个月搞一次波箱；两三个月搞次机头

其实只要把你的描述写清楚可就行了，没什么难的{:soso_e183:}

可能大问题不多小问题多而已吧，要是大问题多你们老板还买那么多台就是你们老板脑子进水了