日立ZX200-3G挖机多路阀拆下来清洗

好久没发挖机贴了。今天来发个日立200-3G拆分配阀跟大家分享下。首先声明下这机不是我给开成这样我去开的时候就自己坏了。
拍转的请绕道
故障原因

斗缸拉缸了铁渣跑进多路阀斗缸那个阀座，阀座磨损了。但是阀柱还是好的没有磨损
全车串油小臂憋死斗也会自动收，大臂憋死斗也会自动收。
全车没力，速度慢
过载溢流阀换了4个斗缸油缸换了一个整个多路阀拆下来清洗
9月9号日立公司人来检查废话不多说上图
掌上电脑测压力      日立-3G电脑显示板不会显示压力，压力测出来斗缸压力不够

从保险丝那里接出来

打开盖子准备拆过载溢流阀出来看下

先把小铁管拆下来过载溢流阀才拆的下来

在拆小臂的阀

过载溢流阀 

清洗一下装上去还是不行压进去弹不出来

在清洗

全部清洗完了装进去试机，一根铁管没上紧液压油喷的到处都是

全部装好试机天也黑了，还是没效果，等第二天在搞
第二天中日立公司的人才来
拆阀柱盖把里面阀柱拿出来看下怎么

没有阀柱那个孔就是斗缸的

阀座底下用吸铁磁吸有铁渣，有一快有点大 细渣很多，全部清干净装进去
其实这样清没用一点效果都没有。四个过载溢流阀要换掉试下原装要3500左右一个如果在不行要搞整套液压系统，搞整套液压系统初步说了下要十万左右。
日立公司的跟我们老板谈没谈成主要是太贵了

日立公司没谈成机子停了十多天后来找了广东的师傅开修先换了四个过载溢流阀每个1500左右广东人叫过载溢流阀叫跑，换进去机子会好点但是效果不大看图

四个一点点东西几千快  伤不起

装上了

效果不大斗还是掉的厉害，那师傅建议把多路阀那去加工，我问了专门修日立的师傅他说加工效果，那师傅也去问加工的人家也跟他说没什么效果他也怕加工回来不行，我们老板说了加工多少钱没事但是加工回来要可以不行的话钱没地方拿，修理工也怕钱没地方拿不敢拿去加工。
后来我叫他把斗缸拆掉看下是不是要拉缸了，他说斗缸刚换还是他换的而且还没换一个月不可能斗缸有事，我坚持叫他拆他才拆，拆下来看了里面全拉掉了，修理工自己看的都不说话，还问怎么会这样？我问他上次换那条油缸有没有清洗铁管他说没有。因为换那条油缸我还没去那里开也不知道啦的怎么样听说上次那条油缸啦的比这次厉害多了。
原因就是上次他换那条油缸的时候铁管里面还有铁渣没有清理掉就这样装上里面的铁渣要全部跑进油缸里了。（看图）

上次铁块没处理干净这个大螺帽上都是铁块，铁跟铁对撞全部都吃到这个
清洗多路阀就换一套大修包NOK的油封
大螺帽里

夹在链条那里把大螺帽打出来

缸筒里拉的乱七八糟

一整个油缸都卸下来了等待新油缸的到来

新油缸到了。就换个缸筒跟大螺帽，这油缸加大螺帽好像是四千多，总成是六千多

这个是新的大螺帽

一新一旧两个油缸 ，旧的那个油缸用了还不到五十个小时

油封那些都装好了

缸筒也装上去了

跟大炮一样等着发射

修理师傅在刮油漆

装白杆的时候在抬没拍照只有装好的照片

新油缸装好了铁钢那些也全部清洗了。主管叫把多路阀也拆下来清洗油缸篇就到这里。要等多路阀全部清洗完成装好在来装这个油缸。

下马开始拆多路阀清洗的照片
拆多路阀很麻烦管子要打记号从中午十二点过开始拆，拆到下午五点过才拆下来。开始拆了。才拆几调管子，拆这东西不能急要慢慢来，记号要打好不然装的时候就麻烦了

吊下方在这里明天在把它解体

修理工徒弟在铲泥巴

第二天一大早修理工就在拆了 用汽油清洗干净在用气吹不解释了大家自己看

这个孔就是斗杆阀座边上都刮花了下面一张清楚点

其实多路阀里没什么东西，只要拆的时候摆好顺序装的时候按拆下来摆的顺序装回去就不会错

图片有点乱大家将就看
下面这些是装回车上的照片

最后一张油管都装好了。液压油全部换掉 准备起动看漏不漏油。油是不漏 了。准备把装油缸回，试机看下 。其实清洗多路阀效果不打还是跟原来的一样，只是把里面的铁渣清洗掉。其实换那四个过载溢流阀进去机子会比原来好多了。但是全车还是串油找不出毛病 后来就这样将就着干活
                               下次把工作照在发上来

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