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关于320DGC和320D的区别

四川卡特 2010-06-20

7812 10 

我看论坛里面有很多朋友对320D和320DGC很感兴趣，但是都认为320DGC就是完全做土方的。其实大家这样理解是有点片面的，320DGC后面的GC意思是普通建设（general construction），那么普通建设并不等同于只能做土方工程。只要物料密度比不超过1500的工作环境320DGC都是可以胜任的，这就包括土方工程、河坝采砂石（密度比不能太高）、高速公路建设、一般铁路建设。这些工地都是可以上去，只是条件艰苦的采石场是我们坚决不推荐的。在宁夏也有客户用于破碎后的石块装车，不过这对大小臂的伤害很大。
      320DGC和320D最大的区别是什么呢？第一，前者在发动机功率上相当于后者的经济模式，功率只有92.3千瓦（指的是实际输出功率），所以前者在施工的时候，请有该车的客户使用十个油；第二，前者的大小臂要比后者的大小臂薄，和320D标准斗杆接近，低于加强斗杆的钢板厚度；第三，前者在挖机的配置上减少了一部分配置，比如前者是没有悬浮座椅的，只有硬座，但是前者的臂长是标准臂，大臂5.7米。小臂2.9米，挖斗为土方斗，并不是加强的岩石斗。第四，油耗上面，前者的油耗很低，油耗大约在18.5升左右（当然这要看工矿、机手的操作习惯、是否高原、新旧机等等情况）。
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