续写。。。徐工LW500KL使用报告

      天天在山里，都没时间上网。上次发了500小时使用报告，结果被我重新编辑，造成文字乱码，让各位无法看帖。小弟在此向各位关注我的甲友道歉。现在重新编辑。。。
      再过几天就9个月的JJ啦，才工作了500多小时，是不是有点可怜？但是话又说回来，毕竟是干自己的活，（在料场卖沙）再加上生意不景气。埋没500KL这款重在车的风采。
      2月购买的JJ。当时考虑买的是500K。看机是徐工销售给我们介绍了500KL，全款34W，说是这款车配的是低转速（2000转每分钟的发动机），每小时比500K省油3升。后来我哥中看到了他们新到货的现代HL850K（云南的甲友应该知道，南方机电，他们代理徐工和现代），他们报价35W，还是如果我们买了就成为云南第一位现代HL850K的用户。后来协商考虑后。那不是成第一个吃螃蟹的人。最后果断买了500KL。
      
20号到现在就干了这么点时间    

521小时

整天就这么停着。平均每天不超过2小时的工作量
    

阳光下的500KL

成天晒太阳。。。

      现在来说说我个人认为此车的优点。省油，那是必须的，一小时80块左右。此车装了转向限位装置，这样可以很好的保护转向油缸。油箱安装在配重下面，这样可以增加一点配重，端的多点也不怕翘PP啦。此车配的是断气刹，很灵的，在陡坡上提起断气刹可以稳稳的停住，但是倒退就刹不住啦。大臂的钢材也挺厚的。

转向限位装置

PP下面的柴油箱

断气刹

      原车配的收音机，带USB插口和SD卡插槽，因为不经常呆在铲车上，所以没装低音炮。就两个喇叭，音效不咋地。空调也没有，就这么个破风扇，几乎不用。

倒车警报器，那个吵啊，2公里外都能听到。把线拆了，现在没用啦

行星箱。要是配个电控箱就给力啦。其实可以选装的，当时考虑到不干重活，所以没选装。

行星箱

转向机和分配阀。传动轴。仪表，很简洁吧，有油表，但是没有水温表，要是再配个转速表就更好啦。可调式的方向盘，可以找到自己舒适的位置。铭牌，2012年出厂，17.2吨的自重，国产机有几款做到这么重。

分配阀

转向机

潍柴低转速发动机，水温起来风扇才会转

现在我说说设计的最蛋疼的地方，排档杆，1档和2档之间没有挡板，第一次驾驶很难操作，会经常挂错挂到2档去，直接影响装车的速度。操作杆的位置有点靠前，我175的个子，降大臂时身子要微微前倾才能操作，个子小点的司机驾驶起来可能很吃力。希望徐工在下一代500KL上能改进。

这是什么桥，不了解

刹车夹钳，转斗油缸，芯子比柳工50C的要粗。这个PP是不是比宝马的PP长{:soso_e144:}

轮胎，徐轮的，16层级。徐轮的商标，是不是有点像铁甲的标志。。。

500KL和龙工30F停在一起，是不是大很多？？？

最后来电工作照

500ＫＬ还是挺漂亮的，可以没有车贴，老啝的效力有点低，我的车贴还没寄到。要是贴上车贴那才叫漂亮

版主，求加精。

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