临工953装载机阶段性使用报告，现已4480小时

     这几天貌似装载机版块没有什么人气，这段时间我也比较累，特别是踩油门的右脚，好酸，快要抽筋了一样，每天都是8+小时，几乎一上车就没有停歇，全靠自己挤时间开开小差，偷偷小懒，如果甲友看到了我上班时间的回帖，那是我牙缝里挤出来的时间，忙里偷闲。尽管很累，晚上下班回来依旧第一时间登陆铁甲，打开论坛，在工程机械的海洋里遨游。
     又到了月底了，这个月已经发了篇原创和爆料了，想再发两篇帖子，争取拿个U盘回来（车上装了个低音炮，正好要个U盘，嘿嘿。）
     下面说回正题了，主角是它，临工953

。我在7月份发了篇953的使用报告，各位不要混淆了，它们并不是同一台。先让你们看看两兄弟的合影

。应该都看出来了吧，左边的JJ就是今天的主角了。两部车都是碎石场的，不过年纪大的现在租到了当地的在建高速公路上。至于右边的JJ，已经在我多篇帖子中崭露头角了，今天就不在赘述了。
     我的标题之所以说是阶段性使用报告，因为我是一个多月前，近四千二百小时才接手的，也就是我接手操作了近三百小时，所以我就说下在这段时间的使用情况。其实正式接触它是在近三千六百小时的时候，不过那时候我开的是那台新的。
     

先来看下时间吧，童叟无欺。

铭牌，09年的车。

这个是原装轮胎，磨的只剩下薄薄的一层了，依然顽强的坚守在工作岗位。而其它的几个轮不知道换了多少代了，我就纳闷了，为什么买回来的全新或者翻新胎就不能像原装轮胎那么耐用呢？就算贵点如果有那么经用我相信很多车主都会选择它的。

仪表盘，很普通，机油压力是通过信号灯显示的，个人觉得没有指针的直观。上次因为下了好久的雨，机油信号灯一直微亮，我都不敢动车，等到售后来看了，原来是机油感应塞因为雨水短路了。

为什么边门是打开的？可不是我故意打开的，是上一个机手请的代班的给撞到渣土车屁屁上了。

看看这，哎，车贴都变形了。

右边也关不了，只是时间久了，边门一摇一摇把支撑竿甩断了，自动掉下来了。

空调散热器也撞坏了，直接换了个新的。

油泵粘满了灰尘，没办法，高速上车来车往的，黄土漫天飞。

有点渗机油，只要问题不是很大，是得不到重视的，毕竟每天都有干不完的活，没时间。变速箱滤清器上面的管子早在半个月前就漏油了，一直没有得到解决。

这就是滴下来的液力传动油了。

我始终无法想通这个机油盖是怎么设计的，为什么我每次一揭开就盖不上了？以前开的952也是一样的盖子，加了一次机油就盖不上了。我用铁丝临时固定了，不过还是有油冒出来。

是不是觉得这弹簧钩子有些粗重？两根都断了，我用铁丝临时做的，到五金店问了没有这种弹簧，有时间了去县城找找。这车在近三千八百小时打车时马达空转，能不能打着还得碰运气。后来换了启动机，一切正常。没几天，打车时一点反应没有。叫售后来换了启动继电器，之后这车就没什么问题了。下铰接销在我接手那台新的953时也换了，那时候新的四十多小时，一起做了首次保养。
     

在高速上做事，工作时间长，又不用急着来，天天就是混时间等下班，GCD的活，呵呵，大家都懂得，所以还是自己掏钱装了个低音炮，之后上班有激情了，感觉时间也过的快了。据目前这种工况油耗在12-14升左右。驾驶室堆满了东西，传动油，机油，还有些日常工具。所以关于驾驶室卫生问题大家就别喷了 ，其实我是一个很爱卫生的人，只不过我觉得实用性比卫生更重要了。其实车子有后备工具箱的，但是密封性不好，经常布满了灰尘，所以我把工具放驾驶室了。
     下面就是我最近做的事了，高速路面精加工。

 
就是把混合料拌匀了，铺在路面上。
     这台953还真是出了不少力，干过碎石场的都知道，那种环境是很伤车的，有车装车，没车打堆，不出料时那料堆都成山了，所以爬陡坡是必须的，而且频繁的使用刹车。到现在是伤痕累累，加上现在又租到了高速上，他们只管柴油，什么都不管，有点问题都得我自己解决。斗齿一个都不剩了，老板叫人买了钢材过来，出工时费让项目部帮忙焊了，都一个多星期了，我还好话说尽了，人家说了，等有时间吧，哎。
      

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