工地的油伤不起啊伤不起

去年3月底提的全新进口卡特320D，机子状况一直用着还可以，现在大概工作了3500小时的样子，满负荷工作每小时的油耗为22L，3000小时的机子喷油嘴出了毛病，害我花了1W多人民币把全套油嘴换了，换了油嘴以后感觉没有原车油嘴那么好启动，以前一挨马达就发车，现在至少要运转3到5秒才会启动，检查油箱柴油会有点发黑，售后检查以后不敢确认是加的油本身有点变颜色还是油泵窜机油，如果油泵窜机油得换泵还得花1W多到2W,让先工作一段时间确认一下。现在挖机干活的工地离我们这里有1000公里，交通很不便，司机这两天打电话回来工地油不行，20多天堵了4套柴油滤芯。要知道一套柴滤要1100多大洋，原车1道油水分离器499元，柴滤3套*197元=591，提车的时候经销商又给单独加装1套国产油水分离器，滤芯也得几十元。后面2套工作了29小时就堵塞了，检查柴滤，头3道滤芯直接就跟墨汁一样发黑，后2道滤芯干净，颜色也正常，怀疑柴油箱脏了，把油箱油全部放干净，又清洗了油箱，换了全套滤芯本以为不会再有什么问题，可谁知才干了30多小时司机又打电话柴滤又堵塞了，还是前3道发黑，后2道正常。尼玛这样滤芯谁换的起啊？这样干2月让我换10多套滤芯，我还赚什么钱？跟工地联系，说是拉的石油公司的油，他们也没办法，只能他们拿换下来的滤芯去找石油公司去看看。说怀疑是不是我机子有什么问题，装载机，压路机也是加这个油没出现什么问题，头晕，就说我机子油泵窜机油那应该所有滤芯都发黑啊，不可能前3道滤芯把颜色都能过滤出来，那这个滤芯也太厉害了，机子450小时换机油，中间会添加一次机油， 也就添加个1饮料瓶的样子，应该很正常啊。电喷机实在太娇气啊，只能吃细粮。同样的油品装载机，压路机一点问题没有，电喷机就这样。真是尼玛伤不起啊伤不起{:soso_e118:}

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