55号--山东旭工简评和使用报告

2012年3月初由于工作需要，接到海岛开发工程，初步工期1年，建设一个简易码头和一些临时用途的建筑。由于施工方要求要一个好点的四驱10车子。最后简单讨论决定，买部新的以应对。
     3月16日到山东旭工台州直销处27000提的车.3月20日乘坐补给船到达海岛。

开始记工，初步商讨月薪5500，油和吃饭是施工方负责，统一补给船供给，一直有我侄子负责驾驶。我开他工资1800.《有点少，年底给他个大红包弥补，他也到讨老婆的年纪了，孤岛生活我知道不好过。呵呵。》我在买来4天时间内，为其磨合，“开苞”。《呵呵，我夺走了它的第一次，玩笑。》
    以下根据台风来临时临时上岸，大保养。拍了几张图片进行简述。他的动力配置，国产常柴24马力单杠发动机，质量没得说，除正常保养花的机油和柴虑等花销，没修过，也没其他支出。

马达两个，马达现在使用的减速马达《自己配的，由于活轻松，老是停车熄火。大家都懂的。》原马达备用。
   它的大飞轮由于和原马达配套和线路设计缺陷，空打了几次，齿有明显磨损。

如图标号1.它的消声器和众多小铲犯一样的病，如图下图标号2，生锈严重，加上沿海盐分大。头疼的问题。希望厂家找到好的解决方。驱动连接有点坑爹了，这样设计，这样背力不知道吗？它的后支撑如图标号4，典型的“牛人”才会这样设计制作，两头间距狭窄，怀疑和我国大品牌××有串通，昨天看到甲友帖子说此处出现断裂，真是“奇迹”。发电机，比较给力，没动过。
    前驱动连接前桥，一直很好。没出现渗油等毛病。

后驱动桥依然给力。变速箱经过改良，也不错，高低速，前进1和2档，还有给力的倒挡已明显提速，我的其他车子一半30左右，此车一小时为例可超原车子10分钟。

最弱智的说明，如图：压条钢圈加重车架，轴传动过桥，铭牌发动机。我晕！！！你干脆说：此铲车用钢铁制的得了，简直废话中的废话。

他的屁屁整体换算说的过去，后配重为实心的，加注混凝土。后盖就有点那个了吧？我不想说那俩字，逼我的：合页处坑爹。
   交接处如下图，双方向油缸，有助于平稳，比以前有改进。现在还没啥问题。黄油也好打，此处只有以后评价。

变速箱连接前桥有突破，

设计合理。
    轮胎750-16 ，厂家会换好点的不？简直废品中的废品，此种轮胎学徒10天报废，老师可以勉强玩一年。

下图为液压油泵，还不错，山东铲车唯一值得骄傲，液压泵用的一般质量可以？如图近处挂挡杆，请问 设计牛人为什么还要弯一下？你不知道，俺一天挂挡多少次，你的设计俩字：坑 嗲。

前面设计，今年的统一设计，是不是，所有小铲车暗地有沟通？不过视线很好，值得赞。驾驶室内部设计有长进，怀疑盗版我国大铲车，大家说像谁？座椅可以调，电瓶放屁屁后，安全是不被偷，就怕他爆炸了。可怜屁屁。。

。液压油箱和前部大臂设计也不错。大保养首要换的是液压油长城68号260元。齿轮油长城140元换两桶.前后桥没换。还豪华版那。牛皮啊。

先简单说这些，亮下番号55.旭工ZL10豪华版。基本好的于不足就这些，其实在大多数甲友心中反感山东小铲车，我也不例外，但他为我家和我们驻台州的小铲驾驶员创造了财富。我分析主因是质量，望山东企业能逐步完善质量不足。其实于保养和驾驶员素质也有关系。望大家有空时欣赏一下甲友“老和”是怎样爱惜自己的爱车的。还有最近看了“老男人”的一个关于我国铲车发展之路的帖子。希望对大家有帮助。国内著名30和50铲车一样是从“不地道”到走向正轨和世界的。望大家对待山东小铲时口和手下留一份情。呵呵。望我国小铲走向美好明天。由于“铁甲小铲”文化有限，描述有误之处请同行甲友版主们指出。谢谢支持
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