检测先导泵输出油压,将10 MPa的压力表接在先导泵压力检测点上,启动发动机后液压表显示压力为5MPa,符合要求。其次检测先导滤油器到八联电磁阀组集油块之间管路油压,方法:将三通和压力表接在先导滤油器出口处,压力表显示5 MPa,表明滤芯无异常。再其次检测八联电磁阀组集油块到先导操纵阀之间的管路压力,压力表显示正常。同时检查进入先导操纵阀P口的滤网,清洁、畅
通,表明八联电磁阀组集油块及液压锁电磁阀都正常。最后又将10 MPa压力表通过三通接头接到先导操纵阀到压力传感器集油块之间的管路上,启动发动机后,打开液压锁电磁阀,慢慢微动先导操纵阀
手柄,压力表指针无显示,直到先导操纵阀手柄拉到底停2 s后,压力表指针才猛地指向3.5 MPa,随之工作装置才粗暴地动作起来。
2.判断故障部位
经分析,引起故障的原因可能是控制主控阀运动的先导油路系统中某一环节出现了问题。控制主控阀的先导油路流向是:先导泵输出—先导滤油器—八联电磁阀组集油块—先导操纵阀—八联压力传
感器集油块—主控阀。根据先导油路走向,推断产生故障的部位可能有:先导泵输出压力不足;先导滤油器堵塞;电磁阀组集油块出口滤网堵塞,或是液压锁电磁阀控制故障;先导操纵阀输出失调;压
力开关集油块故障。重点怀疑先导操纵阀微控失调。
检查过程表明先导压力油流在进入先导操纵阀之前是正常的,而从先导操纵阀输出后变得异常。这就说明先导操纵阀有了故障。