挖掘机的保养一（发动机部分）

这一段看到铁甲上关于保养的话题不少但都不太详细，我的ZAX70两千多小时了除了液压油没换其他保养都做过了，今天给大家说说我的具体保养细节希望可以给新手有点帮助，高手有什么建议请多多指教。

先晒晒我的配件库，全是原厂件。
   最近刚做了发动机保养，所以先从发动机保养说起。发动机的保养主要包括机油，机滤，柴滤和空滤。日立的机油，机滤和柴滤是500小时保养（现在的主流品牌也都是这个周期）。换机油的第一步就是放油啦，机油的排放塞有两种，一种是球型阀（这种放油比较方便），另一种就是比较常见的螺丝啦，日立就是后者。放机油时最好先找个桶接旧机油（这样旧油不会溅的到处都是还可以拿做它用），

然后先用扳手把螺丝松动再用手拧，螺丝快掉时稍微用力向上托着并迅速把螺丝拧掉，感觉螺丝已经全部拧出时迅速把手拿开，这样防止螺丝松到最后两丝时机油喷到身上。接下来去换滤芯，让机油多流一会以便把旧油放净。

柴油粗滤在右侧偏盖内液压油箱边上

先来换柴滤吧，柴滤有两个，发动机上的是柴油细滤，油箱边上的是柴油粗滤。日立的专用扳手很不错，用起来很方便，滤芯拆掉后把滤芯座清理干净，再把新滤芯装满干净的柴油装上，这样就不用排空气啦。柴油滤搞好后就要换机油滤啦，机油滤有口朝上装的，有口朝下装的，也有平着装的，日立70是口朝下装的，

要先把滤芯边上的放油螺丝松开把滤芯里的油放出来用瓶子接住再拆滤芯防止滤芯里的油洒到机器上，滤芯换好后记得把那个螺丝紧好啊。

最后把放油螺丝拧上加机油，水瓶的用处挺大吧！注意放油螺丝上的O型圈别弄掉了。

机油加到油尺标记的中间就行了，油尺标记一般有两种，一种是两个孔，一种是两道线，不管哪种加到中间就行了。然后打车怠速运转一会，检查保养部位有无渗漏，如果有应查找原因并修复。这样发动机的保养基本就做完了。下面再说一些注意事项：

要经常在早上启动前从油箱下面排放水和沉淀物。70的油箱下面只有一个排放阀没有油路开关，120上就有两个，
要注意的是保养时油箱里的油面不要超过滤芯的位置，那样滤芯拆掉后柴油就会顺着滤芯座往出流不停（油箱下面有阀门的要关住，保养完记得打开）。拆滤芯前最好找点布放在滤芯下面以免油洒到机器上不干净还有安全隐患，安装新滤芯前一定要把滤芯座清理干净，一方面防止脏东西进入新滤芯，另一方面防止旧滤芯上的橡胶垫粘在滤芯座上。我有一个徒弟换机油时把旧滤芯拆掉没检查滤芯座就装新滤芯结果一打车往出喷机油，拆开一看有两个橡胶圈，去掉一个再装上不漏啦。    
 空气滤芯一般都是两个一块用的，平时要经常清扫外面的那个（用压缩空气吹），里面的不用动防止清扫外滤以及滤桶的时候灰尘进入进气管，滤筒可以用拧干的湿布擦一下，

我的原车滤芯到现在还没换呢，内滤还很干净，日立要求空滤要一年更换，我觉得要看具体情况，内滤不脏就不用换，内滤如果脏了不管用了多久，哪怕是一两个月，也要把两个都换掉。曾经见过一个车的空滤都被吸变形了老板也不换，后来经过我的提醒他才换的。

工作时油是从小孔进，从中间的大空出的，往滤芯里加油的时候最好从外圈的小孔里加，这样避免你加的油里面的杂质不经过滤芯
今天就说到这吧，改天再给大家说说其他方面的保养。希望大家多提意见，多多交流。

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