二手买家团活动--小松观后感***更新完毕***

好久没写东西了，参加完铁甲二手买家团，回来后总想写点东西，要不大家都把我遗忘了O(∩_∩)O~   25号才得知二手买家团这个活动，27号中午吃完午饭就和老爸出发了，上高速之前一下想起来钱包还扔在家里~郁闷~真背，又回家，大概是太激动了钱包都忘记带O(∩_∩)O~一路高速到了常州，一下高速几百米就是甲友入住的如家酒店，呵呵，少跑不少市区的拥挤路呀~      26号去小松工厂参观，

谁偷拍我的呀{:soso_e113:}

呵呵这是220

又看了小松工程机械的表演，

混合动力的205

推土机

又去看了二手机和小松的整备机，感觉价格有点高，整备机总体还是很优秀的，但是许多细节做的不是太好，有位甲友检查出一根钣金上的断螺丝，

小甲友？？注意下面图片中红色的粗电缆！号称是军工级别的！

主控阀和-8的一样？呵呵应该少了个回转换向阀
 

电动回转马达，在回转时是电动机，在制动时是发电机， 

不知道电动回转马达是不是电控的，我想应该不是电控的吧，应该是液压控制，或许回转马达边上的那个高出的长方形阀块就是控制回转电机的，如果是电控的那操控手柄应该比较复杂~可靠性也不如液压的。

液压泵处显得有点拥挤，大概是加装了并联混合动力系统导致的

感觉着发动机散热系统好强大！

四缸的发动机+并联的电力系统，动力应该比非混合动力版大出不少。

消音器上套的罩子大概是起到隔音和隔热的作用，

混合动力的核心部件—电池和电容，这边门可不能碰呀，电池搞坏了就麻烦了~~

电容，应该是超级稳定的固体电容。小松方面称全寿命电容。
对小松的混合动力特别感兴趣，多看了看，问了问。混合动力真的很先进，还提供8年质保！就是不知道8年后用户怎么办，呵呵。

液压泵修理车间，

 
液压泵内部部件

液压泵修理台，这玩意不错，搞修理的可以自己搞一个。

修理液压泵时很方便了

发动机试车系统

这应该是小松的液压泵实验台，不过小松方面的没做介绍，不知道能不能用，
中午吃饭时，小松要大家上台提建议，我本来没准备上，后来大伟过来让我上，还叮嘱我不要太刻薄的，我考虑半天说些啥呢，本来在心里打好草稿了，先夸下小松，再提建议，可惜中午没喝酒，一上台小紧张一下，就直接提建议了，其实那台小松PC220LC-7试车时发动机有点黑烟正常，毕竟是整备机，有的品牌新机都会出现这种情况，不过如果各个部件正常的情况下冒黑烟还是反映出发动机功率和液压泵流量调试存在问题。后来又提了两个问题，第一个是整备机最好也能做分期或者融资，第二个是关于小松的混合动力挖掘机能否适应国内市场，最后搞的小松方面的很紧张，最后那位主持人都不想给我话筒了，其实我还有话要说的。要散伙时我和小松的一位领导聊了一会儿，主要是说了一个关于小松车打破碎的问题，小松的LS控制系统非常先进，可以说设计思路非常新颖，但是存在一个小小的缺点，和反向流控制系统相比，LS系统存在控制油路流量小，容易积存油泥，造成油路堵塞，所以小松车比其它反向流控制的车更迫切需要破碎过滤器。打破碎时，特别是用户安装劣质破碎锤后，会造成液压油迅速被劣质破碎锤运转时产生的大量铁屑污染！从而造成主控阀内各种控制阀快速磨损或者油泥迅速积存。过去在网站上看过许多原装进口二手机都是安装有破碎管路的，管路上许多都配置有破碎回油过滤器，之前有位江西的甲友也问过我可否加装回油过滤器，我给出肯定的答复。如果能做到滤芯过滤+磁性过滤的双重过滤效果会更好，小松方面的领导说他们没有这套系统，问我国内有厂家生产这类系统吗？我郁闷了一下，小松可以自己研发嘛！还有常规的破碎管路设计方面存在缺陷，破碎锤回油管路是通过主控阀回油到液压油箱的，这样会导致破碎锤回油带有破碎锤运行时产生的杂质通过共用油路污染其他油路，也会加速主控阀的破碎阀芯磨损。可以将破碎管路绕过主控阀直接进入液压回油滤。防止上述情况发生。唉，也不知道小松方面会不会考虑我的建议。后来又谈到混合动力，小松要坚定的推混合动力，其实如果从大道理上来讲，我赞成混合动力，先进！节能！对国内的工程机械行业发展也是有利的，缩短国内与国外的差距，也可以增强国内工程机械的维修能力。但是从个人用户来讲，本人暂时不会选择混合动力，甚至电喷机本人都不会选择。



  该贴已经同步到 sunyu2rui的微博

• 二手机
• 小松