平地机支承轴换油封全程详细讲解

      我开的这台平地机在450小时的时候右后轮两个支承轴油封出现漏齿轮油的症状，原先以为是刹车分泵漏刹车油，检查刹车油又没有少，但是刹车却没以前好用了，后来检查一下那油浓度很高，黏黏的，确定了漏的是齿轮油，而且漏的挺大的，导致刹车片全是齿轮油，刹车打滑，所以刹车没有以前好用！感觉刹不死！       把情况告诉了领导，去买了配件，本来打算自己搞的，以前也搞过，但是没有工具也挺麻烦的，后来领导说叫修车的一起全部搞了，原先只打算叫修车的帮忙拆轮胎的。后来谈好价钱，660换两个支承轴的油封全部搞定！。。。（有开平地机的甲友可以加铁甲平地机手精英联盟超级群 群号140514889本群汇集了中国各地的平地机机手！）

       价钱谈好就进工地把车开出来

上公路了

十字路口，小心看看周围有没有车，特别是警车，曾经开平地机跑公路给交警抓进过去两次{:soso_e113:}

转弯了，确定没有交警了

挂个4档，油门一轰，整条马路好像我为我的平地机而做的，不管什么奔驰宝马，此时就连人称马路杀手的孖担车见到我也要退避三舍！{:soso_e129:}

前天去巨和拿的油封 型号FB160X190X16B的

到修理铺了，先用千斤顶把平衡箱顶起

拉风炮过来

顶起了，准备拆轮胎

正在拆轮胎

把制动鼓卸下来

维修人员想试着把支承轴拔出来，但是这样是拔不出来滴

把壳体直对面的那个座的螺丝卸下来，本来想直接从这里把支承轴打出来的，但是试了很久都打不出来，我以前换的三菱平地机的很容易就打出来了，但是这个常林的打不出来

经过商量决定把整个壳体卸下来

先放了齿轮油，放下来的齿轮油跟臭水沟的水一样黑黑的而且很多铁碎，脏的要死，打电话给领导，叫领导买新齿轮油去，本来这家也有齿轮油卖的，但是好贵，要480一桶！什么牌子的没有见到，一听到480领导都跑了

壳体螺丝卸下来了，由于长时间没有拆过，还有密封胶粘住了，拿锤子敲了几下都没有反应，直接叫维修师傅拿个小千斤顶顶一下，记得壳体最上面的螺丝打松，不要卸掉，不然会掉下来的

顶松以后三个人把壳体抬出来

用手抬不给力，换个铁管来抬

经过几番努力，终于把壳体抬出来了

这个就是支承轴

把旧的油封敲出来

在维修的时候收到铁甲发的快递

把旧的油封敲下来以后把油封位子附近搽干净

轴承也打出来

新油封把油封里面的那条弹簧剪短一点，大概剪短4毫米左右，再接上，这样弹簧就可以把油封拉紧一点，有效的防止油封松懈

然后在油封边上搽点密封胶，这样更有效的防止油封漏油

装油封的时候要注意油封位置干净，敲油封进去的时候要平衡敲，使用暗力，也可以把旧的油封垫在新油封上面慢慢敲打，不要盲目的敲打，这样会把油封打烂的！

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