这个设计并完美可以说是谈不上完美。这是现实矿卡中常见车型，此设计看上去没有在重可言，出了那宽大的轮胎，整车没有加强筋车厢你得用多厚的钢板才能不叫他变形啊。 履带加装的设想更是画蛇添足。再者你那是轮胎保护器吗！也是自找麻烦。这个东西加上去轮胎如果载重的话 我想轮胎早爆掉了！  你这是闭门造车！走出去  多实践一下 对你的设计有帮助

he嘿嘿 不错 祖国的花朵 多多努力··

此图多半是概念车，说矿山我想中国山西蒙古新疆够多够大了，要的是力量和速度，符合场地实际需求

希望借鉴 国外专业设计团队的经验

方向这个好解决啊，两种使用方式，既有方向盘又有操作杆，和履带的车辆一个道理

还有一个问题就是装了履带后前轮是怎样打方向

哈哈，是啊，不过现在的电动轮声音还好了，我记得我小时候，矿区那离我家有2～3里地，那个别拉斯一启动在家里都能听见声音，现在的安静多了

发动机的轰鸣声和履带的哗啦声，成了交响曲了。

我觉得履带的速度达到60应该没问题吧？自卸车在露天矿行驶速度最快也就这样了吧{:soso_e113:}

怎么会见怪呢，主要就是放上来让大家拍砖的，这个也是一个概念的设计而已，况且主要的是对外观进行设计。
履带那个问题我也徘徊过，但是问过一些别拉斯的工程人员，他们说这样可行性确实有，不过对这个也有点迟疑的态度，
就当是一次尝试设计了。非常感谢这位筒子的指点！以后有新帖子上传一定要过来围观啊！哈哈{:soso__8121040976597672740_4:}