我会到经常卡的机器上去测试，等我好消息，内田液压郑晓刚

期待中，，，，，，，，，，，，，，，，，，

300-7的多少钱一个

支持你，祝早日成功

我这有台300-7

一天得卡个上百次，减压阀已换两个，第一个是副厂的几百块装上没用到一天就不行拉，阀芯明显拉伤，第二个是原厂的，二千八用了好几天，之后就一直卡，清洗好装上没几分钟就卡死，一洗清就有用，但每次都坚持不了几分钟，液压油也不脏阿，不知道是不是哪里还有什么毛病

你好，我的小松60-7车子热了先导就变成20左右，并且非常慢，是自减压阀的问题吗？你说的那个虑芯在哪儿，谢谢

我的小松60-7车热了先导压力就变成20.郑师傅，是自减压阀的原因吗

呵呵。首先 对你的产品是肯定的，没有贬意，何况 我是热血支持国产化的一名小小的设备管理员。
与原厂的压差式减压阀相比:结构简单，性能满足使用，经济实用。唯有点遗憾的是：在液压界的不同使用领域，《可能》不便于形成产品的系列化和广泛推广。
当然，小松原厂的压差式减压阀 只要使用原厂滤芯《名义过滤精度10um》正常保养，使用1万小时也很少出问题，使用破碎锤时故障率高，多数是安装时 偷工减料少装破碎锤回油管路滤芯《名义过滤精度6um》。
谢谢，感谢你不仅没有山寨模仿，而且 把创新的产品提供给我们这些支持国货的爱国用户。

呵呵，你那个已经是过期产品了，弹簧早就换成液压弹簧了，你这个估计是两年前的产品，原理我们不探讨，原来设计的弊端我们解决了，研发，和成熟相当艰难，不是你说的那样简单，花的精力也是非常大的，你理解不了，特意打过来赞扬的电话和信息对我们的触动太深了，我们确实要多一些研究和脚踏实地，少一些浮躁和急功近利，在人家冷言热讽中就失去信心绝不是我们的本色，困难和失败阻止不了我们坚定的信念，我们坚信中国人不比他们笨，苏州内田液压郑晓刚

原来就是一个“直动式减压阀”。模具弹簧成就了大师。