徐工的汽车现在不错啊

2012北京国际道路建设养护技术与机械设备展上的--徐工泵车


还有 其他 机械 设备

徐工跟三一一样，兼并德国企业走出国门，扩大市场份额。

苏州姑娘初涉足工程机械行业——搅拌车液压油散热器专用德国原装进口温控开关！18913165683！

是的 市场需要 理性竞争

徐工最大批次 60台混凝土泵车装船 交付委内瑞拉--转帖

4月17日，在连云港港口，60台徐工混凝土泵车披红挂彩，一字排开，气势宏伟，这是V58项目发出的第三批混凝土泵车，也是最大的一批。




截止目前，徐工建机已连续向委内瑞拉交付150台混凝土泵车和4台混凝土喷浆车，这些车辆在委内瑞拉安居房、道路、桥梁等建设中显示了优越的性能，受到了当地居民和政府的高度赞扬，对于当地建设发挥了巨大作用。

余下的47台混凝土泵车以及6台混凝土喷浆车也将在今年陆续交付完毕。

４８米、４９米等中、高米数泵车销量同比增长达到６００％以上，市场占有率达到２７％；

------市场占有率达到２７％   是不是  仅指--４８米、４９米等中、高米数泵车

进步 的 太快了  知道的 请 进一步讲下

4月20日，徐州工程机械集团有限公司（“徐工集团”）宣布收购全球著名混凝土成套设备领导者德国施维英集团有限公司（“施维英”，Schwing）。


　　“包括股权合同在内的所有协议都已经签署，双方都在走报批阶段，应该很快就能获得批准。”徐工集团董事长王民在当天接受采访时说。
　　但对于双方的持股比例，王民并未进一步透露，仅表示“我们持多数股权，处控股地位。”
　　这是2012年开年以来，中国工程机械企业海外收购的第四例重大案例。此前，柳工收购波兰HSW工程机械业务收官、山东重工集团跨界收购意大利豪华游艇制造商法拉帝集团、三一重工对德国混凝土机械商普茨迈斯特的收购也于4月16日完成交割。
　　至此，加上2008年中联重科对意大利混凝土设备商CIFA的收购，混凝土装备的全球前三家企业皆入中资企业囊中，行业竞争重心亦转移至中国。去年，中国混凝土机械以逾1000亿元的市场规模名列工程机械行业之首。


　　谈判一年余
　　王民告诉笔者，徐工集团在2010年就开始与施维英接触，“但那时不是为了收购，而是为探讨双方可以有哪些合作的方式。”
　　创建于1934年的施维英是德国的家族式老店，主要业务包括混凝土搅拌站、混凝土搅拌车、混凝土泵和混凝土回收站等。
　　但与普茨迈斯特在金融危机时面临的处境一样，其近年来的利润也大幅缩水。数据信息显示，2008年施维英的销售收入大概在10亿欧元，2009年降至4亿欧元左右，2010年就更少。
　　施维英中国区的一位管理层人士向笔者坦承，受金融危机影响，加之企业经营不够灵活的因素，在中国尽管市场在不断扩大，施维英的市场份额却在减小。
　　该人士进一步透露，事实上，十余年间，施维英在中国始终未能打开局面，与此同时，其成本太高、一直未能实现国产化、进口比例过高等问题也相继暴露。“购买对象仅限于国有企业，用于重大项目如核电、高层建筑或外方投资领域。”
　　而在施维英深陷泥潭之时，徐工集团的收购机会也由此出现。
　　王民告诉笔者，施维英主要是走高端产品市场，其优势在于成套技术，技术根底优于同行，去年还有5亿欧元的销售收入。“这是一家70多年历史的老企业，一开始只愿意进行少数的股权转让，整个谈判历时一年多才同意由我们控股。他们最终认可了徐工的文化、战略和高管团队。”
　　“徐工实行积极稳健的策略。我们很明确，在混凝土机械领域，全面加大对世界顶级企业的进军，通过收购合作加快整合，提升国内、国际两个市场，努力成为世界品牌。”王民说，“中国企业收购国外企业，在经营、操作层面并不容易。徐工走向海外面临的挑战还很多，特别是人才、经验的不足。”

      三方大战 
　　随着徐工借势施维英的挺进，混凝土机械的市场格局也呈现出三足鼎立之态，对于徐工而言，施维英的系统可靠性及庞大的国际市场销售渠道无疑是其借力发力的跳板之一。
　　笔者了解到，目前，除了总部德国赫恩，施维英在美国、德国、奥地利、印度、巴西等多个国家和地区都建立了生产基地，在法国、荷兰、奥地利、捷克、瑞典、韩国等地设有自己的销售和售后服务中心，同时还拥有100多个国家的代理商队伍。

徐工发展很快，收购施维英不知道谈的怎么样了？