柳工50C机个档啊

没有听过，柳工老式双变是两前一倒，杭州箱三前三倒，柳州采埃夫4WG-200四前三倒，虽然变速电子手柄可以调到四挡那，但箱内倒档最高可以过度到三档上，所以在四档时，用的还是三档

飞档？没听过。

卡特950用的自己的变速箱，前4后4.不过他的变速箱是行星轮氏的，共有六个离合器，1-4档各一个，外加前进后退2个

一般也就是  2前 1后吧  山工的带高低速杆。ZF的国产机还没见过，就见回卡特950的  ZF箱，前4后4的

有火车档，没有飞机档{:2_33:}

7楼的比较全面的，车是几个档，主要是看配什么样的变速箱，50的车现在很多主机厂家都是自己做变速箱，就像七楼的说的一样，一般转载机用的除了主机厂自制变速箱，市场上一般都是ZF的WG200 ，柳州有，其实该款变速箱也可以配6吨的车，其次就是杭齿的WG180 ，当然，这两种箱子都是ZF技术，档位在装载机上都是前四后三，当然也可以排出前六后三，但是7楼的说的前四后四我还真不太清楚，不知道能不能详细一些，还有就是现在对于ZF 的WG系列的变速箱，除了柳州和杭齿之外（当然，价格也是比较贵的），国内也有好几家企业对这种变速箱开发，我觉得在不久的将来，对于电控配置到国内的装载机上应该是一个主流趋势，

飞档？没听过。

铲车有王八档兔子档吗?柳工，成工没有见过哦。就是徐工300夹车。专门夹木材的就有王八档兔子档。今天夹了一天木头。两档转换一定要空档，车一定要停住。不然挂不上王八档兔子档。麻烦死去。如果像柳工856那样前4后4就实在舒服了。

回复 5# 晚游泳的鱼 


    铲车有王八档兔子档

倒档。前进1。前进2。难道还有飞行档