加藤挖掘机好吗

虽然从外观来说，它并没有亮点，也不怎么讨人喜欢。
但在我们眼里，正是符合，朴素！朴实无华！

我接触加藤是在一次陪老板选第三手机的时候，记得是05年，试的是820-1
二手已经是用了6年的机了，速度还是那么的迅猛。液压好稳，好顺，指哪打哪！
而且非常省油，满油门不停装车，最多20升/小时。

到后来的加藤820-3就更不用说了，我是个爱开快机的人，
因为刚上原装日立ZX-3 200 还是回味其中味道的时候，
上加藤，用标准模式满油门我都适应不过来。
有台日立EX270-5 1.4立方的斗和我0.8的，怎么装他都不过我。

07年10月，小松全进口的-8我们公司进了2部220的
1.0的标准斗，
跟着进了2部820-3 1部1023-3
小松挖风化石，斗都会弹起，而加腾不会，日立也不会，但日立下斗到硬的会有点自己轻
的感觉。加腾你不动，斗也不动，但感觉会持续变硬，比卡特粗鲁些。
没卡特那股硬力，这是它逊色于卡特之处。
搞土方，小松，日立，更不在话下，真的很爽的，特别比赛时候，想怎么
做动作就怎么做，随心所欲。而且还很漂亮，和谐。
搞边坡好处就在那斗了，浅浅的后背，又很直！
，住友是一直爱裂，但加腾永远不会。

加藤机好的是820-3
1023-3虽然标号大，但实际使用和820根本没有区别，唯一的话
那就是吃油比820多2-3升这样了。还有512相当于150级别的了力量好动作快特别省油而且可配07方的斗相当于200的机型了我是在重庆购的83万虽然贵一点但是我从来没有超心过现在3年半了没有出现什么问题。


还有1430-3力量动作非常匹配而且很省油，标配1.65斗最大的优势是APC系统，采用日本最先进的电子技术，也只有加藤挖掘机,当时我购成179万。我用了5年从来都没有感冒过我信任加藤，就是360这级别的。还有2045这款机型和小松450比每天要省320元,小松油箱650升，加藤605升小松一天子工作14小时，而加藤要工作16小时。

开过VOLVO的都知道，BLC的手柄很软，而且速度非常快。
卡特，330D 是力！特别甩中臂的时候，经常会响
我们以前在工地，搬坡，按车算钱。
3部330D
4部PC360-7
2部斗山400-7
1部住友350A3
2部PC350-7（进口标号）
都是全新的
挖泥巴，怎么装，都是卡特第1。
后来公司进了3部1430-3
179万提的。

怎么装，都是加藤多那么十几，二十车。其次就是卡特。
（司机都是一样的技术，差不多）
开过加腾的师傅，都对加腾有好印象。就是快！

我也最佩服加藤的速度保持率，多老的机，都是比同类型，同年纪的快！

加藤，对挖机来说，结构合理，不像小松，挖石头找小松就最差了，
为什么呢，就是整机结构问题。

看结构就看挖石头的时候，挖机的动态。
不抖。
VOLVO，卡特不抖，反而还稳。
日立，加腾，差不多。但日立还稍轻。
小松，住友，凯斯，都一样。但新住友-5，情况有好转了。
小松-8还是一样。凯斯才是披着羊皮的狼，技术还不成熟，小毛病太多了，以前是生产内燃机的。
因为，同样石场，我们有小松200 220 240-8
现在全部换上VOLVO 卡特了。

加藤的驾驶室配置比其实机来说不算高，坐椅也不算舒服。
但垫手的大大的，这个很爽。
它做的挖机在我眼里可以说，专业级。

小松其实就是进中国早，-5帮它赢得口碑。
-6 -7 到-8，其实就是靠前辈口碑才赢得市场的。
小松严格的说，做挖机还比不上日立，神刚
更别说住友，加腾这一级别了。

加藤大家可千万别小看了它。
它在日本，挖机许多技术还是首创与领跑的。

但不否认，进口的小松还是非常棒的。
特别是200与350
质量稳定，速度快。都是飞机级别！

我就纳闷，为什么同样的牌子。为什么国产和进口的速度，质量稳定
差别就那么大？

在挖机进入使用最早的广东
什么机最好？
肯定会说加藤！
其次才是进口的小松。利勃海尔它是属于矿山机，干活太笨了，还不能打破碎，发动机是四缸机，稳定性差，油耗还高，加藤才是世界第一，使用寿命最长。它的技术很成熟也非常节约油比起同样型号要节约几十上百不等。


这些都是我亲身体会得出的感想。
加藤，不愧机王称号！

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