发帖
评论
LG850变速箱压力上升慢
一台LG850才用了570小时发现挂档时变速箱压力上升慢大概过2秒钟左右才能达到0.8才能感觉到离合结合。变速阀和变速泵都已经换过。不知道有没有人遇见过这样的问题。今天要吧变速箱拆了看看各档密封件。应不会全坏呀！！！
图片
-
纠结龙
2018-03-11
还真没注意呢 你知道的还不少类哦 龙工还需努力!!
回复（0）
-
GCJXSG
2018-03-11
这种问题，通常都是换根压力弹簧就可以啦，
回复（0）
-
NSR250RR
2018-03-11
呵呵！挂档反应慢的车子基本上就是变速阀的原因，以前我调试柳工50C的时候偶尔也会碰到一两台2档反应慢的，修一下变速阀就好了。但看了楼上兄弟所说，估计是别的问题了~~看看龙工和厦工的前后车架，和柳工85年的老40一样，你就知道它是什么设计水平了！
回复（0）
-
我不想放弃
2018-03-11
我也碰到过不过换了操纵阀就好了
回复（0）
-
likai1975119
2018-03-11
第一天就换了变速阀。并且把变速箱滤芯取下后都试了都不行。
回复（0）
-
Q-zone、小樾
2018-03-11
回复 3# likai1975119 没检查一下变速箱的滤芯啥的？回复（0）
-
likai1975119
2018-03-11
今天去开箱了。还是没找到毛病。更换了活塞密封件也是慢。从挂上档位到档位结合大概3秒钟的样子。观察档位压力表是慢慢升起来的。管路也检查了一遍。现在只有怀疑是箱体有问题了。
回复（0）
-
chancheren
2011-11-04
龙工的设计师自以为很聪敏，把变速泵进油管子加大，其实是自欺欺人，变速泵的进油口就那么大，管子加大一点屁用都没有，反而造成车刚启动变速箱压力升的慢，建压慢自然造成车子2-3秒才走，旧车更严重，在这里不才的严重鄙视一下龙工的高级技师{:soso_e113:}不过像楼主的这情况如果3个档压力都一样的话肯定在变速泵，变速阀，油底壳滤网这一部分。回复（0）
-
纠结龙
2011-11-03
龙工的是有这么回事 点火起步需要2至3秒缓缓的起步 不像比如柳工这边点火 给油就走 我也想知道原因 是是不机器本身就有个缓冲还是其他 请教高人
回复（0）
-
周村小伙
2010-04-02
应该是变速操纵阀里面的调压弹簧断掉了
回复（0）
