呵呵~~~这位兄弟明了！而且回复的很有水平，不过降耳旁噪音可不是加块海绵那么简单，还要考虑震动方面。上个月我们装了一台856IV法国展机，降噪部都是非常复杂的一大块，机外噪音和钩机一样，驾驶室内噪音就和汽车一样，可惜不敢乱拍照片~~

本帖最后由 NSR250RR 于 2012-2-10 13:17 编辑 



不知你说的斗能撑地是什么意思？是不是铲斗收到头，动臂放到底时，铲斗靠地面的那部分可以碰在地上？如果是这样，那只是设计问题，改一下动臂的支点就能达到，但这样在运料的过程中司机习惯性把动臂放到底部，造成铲斗与地面摩擦。不知道小松这样设计是出于什么原因，包括我开过的卡特h系列的都不这样设计，最少都要设计离地高度100MM以上~~看法不同就会有设计上的差别，不能用这点说谁不如谁，那这款小松没有装黄油加注机，我也说它人性化不如856III。

上一代产品就很贵，现在又换了电喷机  对燃油的苛刻要求  就更让咱这些人望而却步了

不用说856三，就是最低配置的856我们这里都很少见，估计H系列能在市面上见到要等到N年以后吧，厂家注重的是利润，研发一些高端车型可能只是作为技术储备，不一定会在短时间内量产，你说的这个能达到轿车级别的噪音我是真真的不相信，你们这个H系列难道用的不是柴油发动机？

呵呵~~~856III已经不是最好的车了，北京展上856IV你也见了，配置还要高！上两个月柳工的第4代H系列也下地了，不过还没量产，我试了一下，技术基本上和国外的同步了!装的是静音驾驶室，耳旁噪音几乎和开轿车一样~~

小松装载机的发动机和挖掘机的一样，必须保养好

举办方不厚道呀！这样的设备应该让大家亲密接触一下，让大家体验认识一下，感受一下她的魅力所在。从而为她更好的宣传，或许将来大家都能买得起这样的机型呢！

可以在论坛里边搜索，柳工确实生产了856IV

柳工什么时候出856IV了，，要图求真相

常州的机子还卖85W？不厚道啊！