没有哪个司机都把臂放到最底部在行驶, 因为你不是司机 你不懂这个用处,   收完斗大臂撑地 , 一个比方在矿山陡坡地方要停住人工将铲不到的料收进铲斗, 这种情况 拉上手刹再将大臂撑死在地上,  这样安全系数要高, 我柳工新车50C在陡坡手刹是刹不住的, 我试过的 即便你们说你们的手刹很过关 我觉得也没有大臂撑死那么过关./  还有个就是整精平绝对比856这种的好.   还有你说的 改下大臂的支点就可以了,这个你就错了, 你在去问问你们的设计员, 看是要改大臂还是要改支点?

贵得离谱，看看//买不起。{:soso_e111:}{:soso_e111:}{:soso_e111:}{:soso_e111:}

贵的那是相当多啊！！可以买好几部国产了！！

本来进口的就比国产的贵不了多少   应该说税很高啊~~呵呵~~~

收起铲斗动臂能否撑地，这一点在实质作业中没有什么影响，也不是NSR250RR所理解的为了运料过程中不让铲斗碰触地面，因为装载机运料或者空车行走的状态下没有司机会把动臂落到极限，一般都是铲斗距离地面30--40公分，至于黄油自动加注机，也不是什么高深的技术，许多工厂的机械设备都有这东西，还要使用昂贵的耐高温型润滑脂，中小型车辆用处不大，一把黄油枪就可以搞定的事，为啥非要装那么复杂的东西呢？

380z迎合中国用户，5年以后吧，工价涨一倍后，都用小松了

好车呀 就是噪音太大

856高配40多W能买到？

你看了小松机子的大臂么 收斗斗能撑地，  856肯定不行, 根本不能跟小松比.

睡不着        熬呗         {:soso_e129:}