霸道啊还是霸气。。。。。。。

:美图不能沉

好几几顶起来啊啊啊啊

好大

在吉林  见到过 驾驶  还是E 型 机器？    说明白 我跑去看

卡特的设计师真酷

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卡特  就是帅  有钱一定换卡特{:soso_e102:}

喜欢CAT的驾驶室，，舒服

承蒙抬爱，我不算高人，也就一普通挖机司机，三元催化器，现在的轿车上都有，主要功能是将废气中的有害成分无害化处理，卡特的E系列在液压系统和机体结构上相比D系列变化并不大，主要改进了动力系统，使之更加清洁节能，欧盟对工程机械的尾气排放和能耗的标准越来越苛刻，这是大势所趋，E系列的发动机舱之所以这么高，主要是复杂的排气系统占用了太大空间，废气冷却二次燃烧，大流量三元催化器。          忘了哪里看到了，卡特已经对下一代共轨柴油机进行测试，应用压电陶瓷技术，取消回油管，一次活塞往复循环中可喷油三次。
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三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。
它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把NOx分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。
原创文章："http://www.cntronics.com/public/tool/kbview/kid/1645/cid/1"
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