山推SG18-2平地机3000小时使用报告

首先说明我不是机主，我是机手，这台车自09年3月份提车到3000小时一直是我开着，车是我叔叔的，下线试车后就直接拖来了，整体上来说这台车还不错，售后保养也很及时。

车子是上柴D6114ZG14B发动机，杭齿WG180变速箱，肥城金城桥，进口七连阀，车长9.8米，宽2.8米高3.4米，铲刀长3.98米，从50小时强保到现在一直都是按规定时间进行保养的，一直到3000小时车没有任何大的事，在300小时的时候发现发动机烧机油，（其实来车的时候就有点只是没有那么严重）从300小时开始严重，没有任何的烧机油的状况，找厂家，厂家同意维修，并承认维修后一千小时在保，直到维修的时候就快出保了才修，因为活多，没时间维修就一直那么用着，在500小时的时候发现右边后轮轮毅漏油，找到售后来人维修因为套有点大，换了个小点的好了，到870小时的时候车停下来了维修发动机，换四配套，修理好，磨合，磨合后干活，修好50小时后又出现烧机油状况，因为干活没只是协商没有进行维修，到1000小时油管连接处开始渗油，禁固螺丝松动造成的，紧固后好了，1200小时前转盘涡轮处油管漏油，原因O型圈损坏，换过后好了，到1500小时的时候后桥和左平衡箱连接的双连轴断裂，这个断裂可以说是属于正常的，（车子整天跑路，干散活，）其余厂家的也有断裂情况，维修配件花2000维修好，用时2天因为是第一次修都不知道怎么修时间长点，一直到2000小时车子没有别的问题干活也很带劲，到2000小时的时候因为活多又找了个司机，俩司机一台车，从2000小时一直到2500小时这期间一直是我自己维护保养，因为干的是散活所以活很多，一天平均在12小时，到2700小时右平衡箱双连轴断裂，更换，这次出现点小小的意外，因为之前有发现后桥与车架连接处有裂痕，和老板说老板没在意，因为这次只顶起一遍另一边未完全顶起导致其直接断裂下来了，换后桥壳完事，修理好，正常试用，一直到3000小时，没有任何别的毛病出现，有很多的甲友是开山推平地机的，很多人说车不行，**，但我开的这台山推的SG18-2平地机给我的印象是很好的，这台车发动机坏是因为发动机本事有问题与车本身无关，双连轴断这个开平地机的都知道是怎么回事就不用多说，山推的平地机完美的继承了外国车的几大特点车长，车重，操作系统轻松，液压速度快，工作速度慢，车给我的感觉还是不错的，驾驶室有点小，座椅很舒服可以根据体重调节软硬度，很舒服，就是驾驶室制造上有点粗糙，不过驾驶室视线很好，很容易观察，后视线很好，盲区少，比其其余厂家的要少很多盲区，比较容易观察就这些了，因为从3000小时之后我就不开了，现在怎么样我也不知道了，只能写这些了

• 使用报告
• 山推