内燃机的技术必须走节能道路，严酷的现状

燃油消耗来看，2010年我国消耗商品柴油约15900万吨，消耗商品汽油约7675万吨，也就是说，柴油的消耗差不多是汽油的一倍。再看我国的石油消耗情况，2010年，我国自产石油总量为2.03亿吨，进口石油2.39亿吨，即总共消耗石油4.42亿吨。而我国已探明的石油储量为24.8亿吨。这是一个严酷的现实，按十一五期间我国每年产油1.8至2.0亿吨计算，24.8亿吨的储量将在14年后枯竭。再从进口原油的情况看，2009年我们的石油对外依存度是51.3%，超过了国际公认的能源安全50%的警戒线，2010年的对外依存度更是高达53.7%。2008年获批的《全国矿产资源规划（2008~2015）》预测，到2020年，中国原油对外依存度将达到60%，中国社科院则预测10年后我国原油对外依存度将达到64.5%。这些客观现实决定了我们未来的内燃机技术必须走节能、高效、推动技术进步的路子，才能生存和发展      发展速度来说，我们的内燃机工业总产值增长率约为8%~10%，产品产量的增长率为6%~8%，效益增长率为10%~15%。具体的工作主要是从开展燃油系统、增压系统、滤清系统和燃烧技术间的系统匹配入手，从采用高密封、低摩擦技术入手，开展系统的余热综合利用的应用研究，大力开展替代燃料极端严酷情况，真不知道十几年后能够不倒闭的中国汽车企业还留下几个