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昨日分别去了南京钢加小松店和江宁利星行卡特店,说说感受!

牧延精工 2011-12-14

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可惜这个号不能发800Kb以上的图片,很郁闷。。。。
昨天首先去的利星行,卡特的销售们大多出门了,带领我们看机的是维修保养部门的一个领导(也就跟我差不多大岁数,30左右)。
呵呵,卡特的机器放了一地,主要目标是看320D,直奔主题之后,看到2台几乎一样的320,左边是日本进口的320D,右边是徐州产的DGC(很多铁甲文章都说DGC是进口,D是国产,但是看到机器铭牌我也挺纳闷)。进口的机器表面上看,与国产的就又很多不同,比如小臂上的液压要粗壮一些,大臂前段的造型与307D一样,国产的不同等等。。他在介绍机器的发动机和液压的时候,也是毫不避讳说起卡特的油耗是最高的,当然,同时也不停强调干活的力度。。。呵呵,同时他的电话不断的在打过来,在他接电话的时候,听到多次提及液压泵的价格和保养人工费用。。不低,起码不比我熟悉的沃尔沃低啊。
总之,看完进口的320,20吨的其他机器真的没法比。。。卡特的造型的力度很有扩展性,是个男人都会看的上。。。。


再说小松。。。卡特看完之后,直奔二桥那边的南京钢加集团总部。。。到的时候已经下午4点了,一进门就看到气球门,上面写着2011南京钢加集团小松订货会。。。呵呵,人头攒动。。。
进去之后销售热情接待,极力推荐马上购机,说是优惠多多,一万起等等。。。。
呵呵,直奔展销的露天停机坪,各种PC机一大片黄。。。。。。。可惜不能上图啊。。
直接说卡特小松比较吧。
小松的机器果然体现了日系的经典,PC200貌似不如320D大,特别直观的影响是履带板非常的薄。。。不是一般的薄。。。远不如我们自己的沃尔沃EC210BLC,斗子也小很多(其实斗容也不小多少,只是视觉上真的很小)跟卡特没得比啊。。。,机器的操控性没得说。。。。


总之,小松和卡特这两个原先最不想要的品牌我也直观的比较了一下,还是卡特比较适合吧。。。年初提机。
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