单位2004年JCB3cx-2T个人使用报告

小弟才疏学浅写的有点乱大家将就着点吧；此车是山东省第2台单位2004年10月份单位87万顶账来的，

车是同事接的我接车时以运行5小时单位里没有人会开平着我装载机和挖掘机工作经验自学的，不光我一个人开此车前后有7-8个人在这个车上学活练手干活，不过大部分时间由我操作和保养。我主要工作是操作水稳拌和站。两驱型带空调出风口挺多的效果不错压缩机是上海易初通用，驾驶室隔音很好用破碎锤时坐在里面声音也不是很大。座椅没有头枕问同事要了个斯太尔的装上了感觉挺舒服的减震不是一般的好，

就是因后操作杆条件所限靠背不能全放倒有点遗憾，方向盘角度可调，储物箱内有空调出风口夏天放饮料不错，手刹和装载机操作手柄都带断档按钮挺实用方便的，电动换挡平顺高效舒服，驾驶室空间也大有一次还挤下了7个人，不带收音机个人掏钱买了卡带机装上了还好喇叭音响天线电源线音响线都已有而且插头是大众车系的标准插头插上正好，4缸增压95马力帕金斯发动机4轮真空胎前轮是固特异后轮也是进口的不知道是什么牌子的，前后8只工作灯都是“德国海拉”灯特亮后来还经常用来当工作灯，后挖掘部分可以侧移【不是动力链条侧移】，还带了360破碎锤


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混凝土和沥青两用铣刨机

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后加安装手持液压镐

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随车工具只有一个黄油枪一个气压表和拆轮胎套筒工具，连个扳手都没有。

      单位主要搞大工程施工小活不多所以也用的不多反而给帮忙的小活挺多的，机子跑路和装载机操作舒服就是挖勺不带先导操作开一天胳膊有点累，转场方便可以进市区干活此机适合干一些小活比如修补路面，有此机一台就可以完成所有工作。方便倒是方便就是操作手一下都捞不着歇歇，看着民工和别的机械在那里休息自己心里不真是个味。

      维修配件上就一个字【有可能我们是个集体单位的缘故】 贵 保养机油用美孚黑霸王，变速箱用壳牌液压油，最难弄的是刹车油也是壳牌什么10号轻质液压油，换一回用不到2升，本地市场买不到要用还得现进，少了不进要用就的200公升的一大桶，别的机子还用不上 ！！！！！此车小毛病还是不少的车是在上海组装的没几天右侧前轮轴承盖就跑掉了

前边大臂油缸油管漏油，后桥螺丝也松了。没几天用锤震动比较厉害就磨坏了液压油散热器进油管磨漏了单位自己改的一直有点渗油，变速箱也一直渗油，起初单位的柴油太差都是黑色的把柴油电泵给搞坏了老是卡死需要用锤敲才能再次转起来，英国老外来走保时鉴定当时国内还没有配件新加坡空运7天后免费更换。因没有车库车经常放在外面雨季雨水老是通过排气管流到发动机启动无力，启动后排气管排除大量的黑色液体，喷到引擎盖子上很难清理掉，消音器顶端平面一下雨就存水，锈蚀消音器弄得排气管子在前面晃个不停时间不长就坏花了1600更换，06年在维修车间里左侧车门子被开工程车的同事给给挂掉了，合页是铸铁的不能整，厂家报价1万6千多,自己用塑料布糊着等了一年多才给换上新车门。前轮转向角度大轮胎用了两年就换了一套，真空不好扒胎每次扒都得到外边用大号扒胎机，自己不敢使劲别毂子太薄怕别变了形，坏了几次特愁人干脆改了毂子换了国产钢丝轮胎，后轮也是叫人扒一次好几百，


后换了加内胎的徐州轮胎。
电器元件也有不少坏了因为驾驶室密封很好上车就开空调暖风三年后的夏天风机就报废了，风机原产加拿大商家报价挺贵，炎炎夏日太难熬自己花了120元买了南京依维柯40的风机【是副厂件】装上正合适，就是风量不如原来大，噪音反而比原来大了。后面的尾灯在新车时就被同事收挖斗时挖掉了一组，换上后一直用不住时间不长灯泡屁股就化了须经常换灯泡，前大灯变光开关坏了自己改跷板了开关，刹车灯接近开关坏了换一个原厂的好像200多，后来一摸一样的手刹开关也坏了自己到机电市场买了个接近开关改了插头成本不过3元。08年时出现放上一晚早上启动无力启动后热车就正常了，开始以为是电瓶坏了换了块新的还是不解决问题，后发现是机子有地方跑电，可就是找不到电工給加电源总开关。前挡风玻璃被同事开着干活时不知道怎么弄开了花，还好是双层的里面那层没坏，花4600买了一块放在仓库备用，一次破碎作业时发现后桥漏油，走路时有异响，检查发现差速器角齿和传动轴连接盘连接大螺丝断了经和厂家协商免费给换件，新配件发来后发现比原的加粗了不少，09因高压油泵漏油，只要停一会，哪怕是熄火加油后都得打它个4-5把才能着火，把日本电装的起动机给用坏了老是启动没反应，换一个得3000多加高压油泵漏油一起修的1万多领导没修就一直撂在院子里当历史了。

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