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本次分享的内容围绕全球最大的挖掘机之一小松PC7000展开，博主专程体验了这台700吨级巨型设备的操作全过程。大家日常在城市里见过的挖掘机种类很多，小到园林绿化挖洞的迷你款，大到建设住宅区用的大型款，但小松PC7000的尺寸远超普通人的认知，想要挖个家用泳池，它一铲就能搞定。

小松PC7000在小松的挖机产品线里仅比PC8000、PC9000等更大的型号小，只适用于加拿大、澳大利亚、非洲等地恶劣环境下的超大型采矿作业。它的工作重量达到700吨，比400台普通家用车加起来还要重，满负荷作业时一天可以搬运超过15000吨土方，重量和整座埃菲尔铁塔相当。

这台巨型设备的运输难度非常高，所有整机都是从德国工厂拆成零件发往全球各地，到货后需要起重机配合专业机械师花费数天时间才能完成组装，普通人除非前往全球顶级的采矿作业现场或者特定场地，基本没有机会见到这个庞然大物。

博主这次能获得试驾机会，源于他虚构的挖掘施工公司需要添置新的生产挖掘设备，小松官方十分大方地邀请他前往位于亚利桑那州的试验场体验，还特意安排了拥有数十年矿山作业和试验场操作经验的专业操作员杰夫·戴维斯和他比拼操作技能，当时博主还信心十足，认为自己完全可以赢过专业人士。

正式试驾前，博主先给观众做了详细的绕机讲解，首先介绍的就是作为核心作业部件的铲斗。这台设备当时安装的是适配重物料的小款铲斗，容积约36立方码，如果是挖掘轻物料，反铲配置下最大可以安装50立方码的铲斗，哪怕是36立方码的款，挖普通家用泳池也只需要1到2铲。铲斗前端配备了巨型斗齿、适配器和耐磨钢，这些部件都按照设计的损耗速率磨损，用来保护铲斗本体，磨损后可以单独更换，因为这台是试验用车，没有24小时不间断作业，所以铲斗的损耗非常小。

小松PC7000的机身尺寸十分惊人，长度超过40英尺，宽度超过30英尺，高度接近30英尺。仅单侧履带就有48块履带板，每块的重量都超过800磅，博主头顶位置的配重重量超过7万磅，反铲配置下整机重量超过150万磅。它有反铲和正铲两种作业配置，动力也有柴油和电动两种选项，电动款的机身尾部会配备供电线缆的卷盘，通过外接电缆直接给设备供电。

从地面爬到PC7000的驾驶室需要走31级台阶，这台设备的体积比多层独栋住宅还要大，机身内部有专门的走廊和舱室。动力舱里配备了两台1500马力的柴油发动机，总功率达到3000马力，相当于10多辆道奇地狱猫跑车的动力总和；另一侧的舱室里安装了液压泵，每分钟可以泵送1600加仑的液压油，通过巨型阀块和大量粗油管输送到全车，一共6个液压缸分别控制动臂、斗杆和铲斗，完成整套挖掘动作，这台试验车还承担了小松矿用卡车的装载匹配测试任务。

正式操作环节博主发现，这台700吨的巨型挖机操控逻辑和每天租金199美元的民用小型挖机几乎没有区别：右操纵杆前后推拉控制动臂升降，左右扳动控制铲斗收放；左操纵杆前后推拉控制斗杆伸缩，左右扳动控制机身回转；脚下的踏板控制设备行走，还有专门的回转刹车按键。这台设备的动作灵敏度远超博主预期，速度比他预想的快了一倍，只需要非常轻微的操纵输入就能完成动作，试驾初期他还差点一铲埋了场外的运动相机，一旁指导的杰夫也夸赞他上手状态很不错。

热身结束后两人开启了装载比试，比试内容是给200吨级的小松矿用卡车装料，杰夫表示熟练操作下3铲就能装满一车，博主还开玩笑说要是自己赢了就能把这台PC7000带回家，当然这个赌注并没有得到小松官方的认可。博主先行练习装了一车，物料落点很正，他还调侃自己说不定有当专业矿挖操作员的天赋。

正式比试后博主装完一整车用了1分49秒，这个成绩比他自己预想的好很多，但还是比不过有几十年实操经验的杰夫，最终他也没能把PC7000带回家。比试结束后博主特意做了一遍作业面平整的收尾工作，自认为整得十分完美，结果被杰夫吐槽是他见过最糟糕的平整效果。

本次体验博主玩得十分尽兴，他也表示非常感谢小松官方的邀请，自己一开始都没想到小松会同意让他试驾这么贵重的巨型设备。视频的最后他也号召观众点赞、评论、订阅频道，下次内容再见。

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