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矿山板”36公斤支重轮更强？配件店老板不会告诉你两个真相
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手机用户aemnrwy
7小时前
我之前买过所谓36公斤的，看着沉实则轮轴细，没俩月就磨歪了，坑得很！
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挖机马王神1858
14小时前
我们工地之前用铸造支重轮老坏，看来得试试锻造的！
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挖机祝师傅：懂技术更懂维权
12小时前
普通的真不行，我被配件店老板忽悠，三台挖机，买的都是所谓矿山版的，纸箱独立包装，轮边特厚，PC200的，360元一颗，还没用一年大多都卡死不转
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manwang-
14小时前
这是亲眼所见，在日本的生产线上生产的支重轮，以前，只听说过摩擦压力焊，但这是亲眼所见了。
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manwang-
7小时前
支重轮，托带轮，导向轮，最关键的问题是浮动密封，只要浮动密封环漏油失效，什么轮也白费！上世纪七八十年代，在国企的保养流程中，还有检查轮子是否漏油？现在，谁检查啊？不管你轮子是锻造还是铸造，只要密封环漏油就完蛋了，设计的时候，也没有拆装的可能。
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挖机祝师傅：懂技术更懂维权
12小时前
焊接工艺，不是关键，轮体轮轴材质，热处理工艺，轮轴粗细，浮动油封质量，这些才是关键。三一的山推的支重轮，焊接工艺，一样能用十几年；而好多副厂的，采用摩擦焊，焊缝直接开裂，轮体两半
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manwang-
昨天 22点57分
在日本，基本都是锻造的支重轮，摩擦压力焊，一眼就识别出来，在大陆，基本上都是铸造，电弧焊，没有质量好的。
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都是踩坑过来的，说多了都是泪
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