业内首创，令人震惊：八个轮子的日本品牌电动挖掘机你见过吗？

洋马发布2035年未来概念：八轮电动挖掘机与自动驾驶拖拉机亮相

未来已来，洋马最新概念设计将颠覆你对工程机械的想象
近日，日本重型机械制造商洋马发布了一系列令人惊叹的概念设计，展示了其对2035年建筑和农业设备的愿景。这一被称为“洋马产品愿景”的计划包含了一款创新的八轮电动挖掘机和一款获奖的自动驾驶拖拉机，预示着未来工程机械的发展方向。
城市专用：八轮电动挖掘机
洋马的概念挖掘机被命名为YPV-C，其中“C”代表城市。这款设计突破了传统挖掘机的形态，最引人注目的是它用八个车轮取代了传统的履带。

这一设计使挖掘机能够在灾难现场快速部署和移动，大幅提升应急响应能力。
YPV-C挖掘机代表了建筑机械先进的电气化方向，特别针对城市更新和室内作业增加的趋势而设计。
洋马还专门为这款挖掘机设计了自走式电池车辆，可在需要时提供自动化充电服务，巧妙解决了电动设备的续航痛点。
获奖设计：未来拖拉机亮相
洋马的拖拉机概念设计YPV-L同样令人惊叹（“L”代表土地），它已经赢得了2025年红点设计大奖。这款拖拉机打破了传统设计规范，将驾驶舱大幅前移，显著提升了长时间操作的舒适性。
YPV-L拖拉机配备了可调节轮胎履带，能够适应各种作业任务。前装散热器提升了冷却效率，外骨骼框架驾驶室则增加了操作人员的视野。
更创新的是，它可以通过移除驾驶室实现完全自主操作，满足不同工作环境和操作者需求的定制化要求。
通用驾驶室：跨设备统一体验
洋马的愿景中一个关键要素是通用的驾驶室设计。挖掘机和拖拉机将共享同一驾驶室结构和洋马的概念“人机界面”。
这种统一化设计将整合设计特点到一个单一平台，不仅提高产品开发效率，也使操作员更容易上手。
这一设计体现了洋马“温柔与坚韧”的设计哲学，既保持了设备的用户友好性，又能承受苛刻的工作环境挑战。
面向未来的操作体验
洋马的设计充分考虑到了行业面临的挑战——农业人口减少和劳动力老龄化。
YPV-L拖拉机的驾驶员座椅配有大尺寸显示器，支持直观操作，同时也可作为控制其他自主农业机械的指挥中心。
这种创新设计旨在使设备“对所有人开放”，包括年轻、经验较少的操作者。
电动化：未来趋势已成定局
洋马的概念设计明确展示了工程机械电动化的未来趋势。两款概念机械均采用电池供电，这与洋马近年来在电动化领域的实际产品步伐一致。
2024年6月，洋马紧凑设备就推出了其首款纯电动系列产品，包括小型挖掘机、轮式装载机和履带式运输车。
而早在2021年11月，洋马就已推出了SV17e电动迷你挖掘机原型，开始了电动化转型的重要战略步骤。
深远布局：构建统一技术平台
“洋马产品愿景”不仅仅是两款独立的概念设备，更揭示了公司对未来产品开发的整体规划。
洋马计划将通过这些愿景开发的设计元素与其已有的设计专业知识相结合，创建一个将 across 其产品范围实施的平台，包括农业机械、建筑设备、船舶和服务。
这种跨产品的统一平台策略，将大幅提高产品开发效率，并确保用户在操作不同洋马设备时获得一致性的体验。
未来已来
洋马这些概念设计向我们展示了一个不远未来的画面：到2035年，我们的工程机械将是电动化、智能化、自主化的，它们不仅能更好地应对环境挑战，也将为操作者提供更为舒适、直观的体验。
随着人口结构变化和可持续发展需求日益迫切，洋马的这些创新理念很可能将在不久的将来逐步变为现实，重塑建筑和农业行业的面貌。
红点设计奖对YPV-L拖拉机的认可也已证明，洋马的未来愿景走在了工业设计的尖端。

洋马的概念挖掘机被命名为YPV-C，其中“C”代表城市。这款设计突破了传统挖掘机的形态，最引人注目的是它用八个车轮取代了传统的履带。

洋马的愿景中一个关键要素是通用的驾驶室设计。挖掘机和拖拉机将共享同一驾驶室结构和洋马的概念“人机界面”。

YPV-L拖拉机配备了可调节轮胎履带，能够适应各种作业任务。前装散热器提升了冷却效率，外骨骼框架驾驶室则增加了操作人员的视野。