【康明斯伴我行】效率王柳工862N装载机

康明斯QSL9·3发动机，制造日期2022年3月。它的允许使用海拔高度限值是4500米，在外面这里的矿山实际使用海拔是在2600米左右。

由于各种原因， 目前这台装载机买来至今工作了1800小时。

工作时间不多，发动机表面就是一层灰没有任何问题。对于矿山高海拔工作来说，我们这里两千多的海拔一般还不能明显的体现出发动机高反的情况。就是在冬季的时候环境要相对恶劣一点，低温霜冻等情况持续在三个月左右，但是柳工862N装载机依旧能一次平稳启动，这就要得意于这款康明斯QSL9·3发动机的稳定性以及对抗恶劣环境的耐用性。这款发动机动力爆发力还不错，加油门后动力响应比较及时，给人一种开“大车”的感觉。这款发动机装配到柳工的这款60装载机上我感觉还是够用的，这台装载机基本就是在厂里担任上料的工作，矿石密度大重量也大，加上4·2方大斗工作干起活来一点也不拖拉，没有小马拉大车的感觉。发动机声音也比较清脆，给人一种力量用不完的感觉，干活更有底气，个人感觉每小时20升左右的油耗还是有点高的，油耗的话跟工况和驾驶习惯有着密不可分的关系。干得多就得吃得多。厂里还有几台其他品牌的60装载机，但是斗容都在4方以下，好几个驾驶员驾驶比对后都说这台柳工862N装载机干活要更快更省力，斗容大胃口就大，要想铲得多就得对发动机动力，变速箱反应以及整车液压部件的灵敏度就有很高的要求，这些条件满足了以后，干活就会得心应手。每个部件都是这条动力链的重要组成部分，都在为这台机器的工作提供坚实的后盾。

康明斯发动机还是属于吃细粮的主，每次进的柴油不一样的话干活还是能看出来的，油品不好排气带有黑烟，动力下降就会体现出来，保养方面也是尤为重要，原厂配件必须跟上。总体来说康明斯这款发动机市场表现还是不错的，正常保养没有什么问题驾驶员也比较省心。也能为老板省下一笔维护保养的开支。希望康明斯继续努力，做得更好！