卡特313节温器故障完美解决

我这台313至今工作6千多小时了，除了基本保养没出现过什么大的故障。

去年冬天突然发现挖机工作一天水温一直在六十多度，温度上不去。通过仔细观察，发现热机时水温升到60度左右时突然下降几度，然后再回升一点点就上不去了，感觉是节温器打开太早了，打电话问了一下售后节温器多少钱，说要一千五百多，卡特的配件真是贵，副厂件才一百多块钱，我果断放弃了。自己找了块纸板把散热器遮挡了一半多一点点，水温会慢慢上升到80度左右，下午气温升高了水温会到八十五六度，次时需要注意观察水温了，如果高温了就得不偿失了。
今年冬季来临了，我们这里气温在十几度，发现水温上升很慢，观察发现水温才四十多度时散热器就变温了，说明节温器已经失效不能关闭了，水箱的水一开始就在进行大循环，所以水温上不去。所以想换个节温器，毕竟一直低温工作对发电机也不好。联系了一家卖卡特配件的实体店，原厂节温器加上密封圈八百多块钱，比卡特公司要便宜进一半。

原厂节温器和密封圈，商家还帮忙喷好油漆

还带有卡特标

原产地是土耳其

接下来是自己动手更换节温器

这是拆下来的旧节温器

新节温器安装完毕，原车上的检测孔没有装上去，感觉没什么用。

更换节温器后工作温度

安装完毕后就开始试车，打着车后水温从十几度快速上升到79度，然后水温下降几度到77后又缓慢上升，以后就正常在78~79波动。感觉节温器就是在79度左右打开的，节温器上面标识的85度应该是完全打开温度。也许是温度显示有误差。总之还是感觉很完美，为了机器在最佳的工作状态，花点钱也值！