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潍宿高铁年内动工

诚信建设 2024-03-26

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近日，潍宿高铁初步设计鉴修通过国铁集团鉴定中心审查，标志着潍宿高铁前期工作取得又一重要进展，离开工建设更近一步。





工程项目初步设计鉴修，是指为了确保设计方案的合理性和可行性，对初步设计进行修改、完善。


潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪辅助通道的组成部分，也是国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目。


线路起自天津至潍坊高速铁路潍坊北站，经山东省日照市、临沂市、潍坊市，江苏省新沂市、宿迁市，在宿迁境内设宿迁东站后折向东，接入徐宿淮盐铁路洋河北站，全长399.3公里，其中江苏段74.1公里，速度目标值350公里/小时，建设工期4.5年。


潍宿高铁全线共设车站11座，为潍坊北站（津潍高铁设计范围）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站。


潍宿高铁建成后，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布ju，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展。







潍宿高铁通车后，山东青岛将新添一条南下的快速铁路通道。


潍宿高铁青岛连接线的建设，将使青岛进一步融入国家高速铁路干网。建成后，青岛南下或北上都有了快捷铁路通道，南下可直达长三角，北上快速衔接京津沪，进一步提升青岛与国内其他城市圈的连接紧密度，更有利于青岛都市圈的经济发展。
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