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【搬运】加藤决定关停昆山生产线!
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挖机小冯! 2024-03-20
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挖掘机小票友 2024-03-15
继凯斯、迪尔之后,这已经是第三个爆金币的合资品牌了
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小挖哥哥 2024-03-14
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吊车小王子 2024-03-14
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天启 2024-03-13
一路走好
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挖掘机小票友 2024-03-14
国产品牌该开香槟了
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飘流奔梦 2024-03-13
性价比低,同吨位机型比别的合资高,比国产品牌高的更多。20年买的加藤308us40大几,同年同吨位的30大几。机子是好机子,也比同吨位的合资机省油,但是目前的行情基本没有冤大头买加藤了。
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挖掘机小票友 2024-03-13
而且三大件相比其他合资品牌也没有过人之处,其实是缺乏竞争力的
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扭转乾坤 2024-03-13
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诚信建设 2024-03-13
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挖机铁臂膊929 2024-03-13
兄弟,怎么加你好友呢?交流交流信息,我的号码是15190883738,谢谢!
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挖掘机小票友 2024-03-14
好,我加你
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挖机浪子 2024-03-13
自己产品力下降,价格高跟不上时代。就说中国产品是廉价的。你一个60卖二三十万,而且售后也没有,你卖跟国产车一个价你看看好不好卖
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挖机浪子 回复挖掘机小票友 2024-03-14
是的,要学会变通,看清形式。卡特十几年前就开始减配占有市场了,随后才是日系车,但是只有住友跟加藤不减配,只有面临倒闭,但是也要佩服人家的工匠精神,对自己的产品质量负责
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挖掘机小票友 2024-03-13
出一台较低配置的车,比方说福田康明斯+全合资液压系统,甚至使用国产液压系统或国产发动机都是很有效的办法。一句话:“大人,时代变了!”
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挖掘机小票友 2024-03-13
廉价的真没毛病。但你想在这个环境里生存下去你不搞减配怎么办?国产我就不说了,卡特出了GX、日立出了C-6A,甚至连神钢和小松都出了换装福田康明斯的版本。这个大环境下还在意吃相的早晚收拾铺盖滚蛋。加藤本身的市场占有率就不大,只要走错一步就没机会了。这不,没搞出一台减配车就是加藤最大的错误!
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虽然严格意义上来说加藤的工厂是独资的
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