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【搬运】神钢氢燃料电池挖机测试评估

小票友—kenki FAN 2024-03-12

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以氢为驱动源的燃料电池式电动挖掘机试作机的运行评价
—面向碳中和的建筑机械开发—
2023年9月27日
KOBELCO建机股份有限公司
神钢建机株式会社(总公司:东京都品川区，社长:山本明)作为以碳中和为目标的一环，在生产过程中减少二氧化碳※1的同时，在产品方面，顾客的碳中和开发并提供对实现碳中和有贡献的建设机器。
本公司于近期成功开发了燃料电池式电动挖掘机原型机，开始了以氢为驱动源的运行评估，特此通知。
神钢建机以“低油耗的KOBELCO”为理念，努力开发和提供具有世界顶级的燃油经济性能的机器。为了贯彻这一理念，神钢陆续开发了世界首个混合动力挖掘机、有线电动挖掘机等有助于降低环境负荷的建设机械。
为了实现对环境的保护，本公司希望开发油耗更低、二氧化碳排放量更少的建设机械。作为能够实现低二氧化碳排放的动力装置，有线电动、固态电池、燃料电池式电动以及使用替代型燃料的内燃机这几种技术路线都各有优劣，适合使用的动力装置也会根据实际工作环境的不同而有所区别。本公司在长期密切关注为应对碳中和而不断变化的建设现场、供给的驱动源、相关法令和基础设施完善程度的同时也在推进使用多种碳中和手段的技术开发，并进行装机试验和实验性投放。
首先，在2025年，面向电动化产品需求较高的欧洲市场，本公司计划上市涵盖不同吨位的电驱动挖掘机，以及面向日本国内市场的履带式起重机的有线电动规格机。
本公司在一系列面向碳中和的产品开发中，从2021年开始推进以氢为驱动源的燃料电池式电动挖掘机的实用化※2、2023年3月完成了试作机。本原型机在中型液压挖掘机上搭载了电力驱动系统，其电力源采用丰田汽车股份有限公司的燃料电池单元和氢气罐。通过本阶段测试，确认了挖掘机所要求的基本动作可以在以氢作为驱动源的情况下得到实现。
以氢为驱动源的燃料电池式电动挖掘机试作机的评价结果如下：

1.试作机具有与现有的传统动力机器不相上下的动作速度。
2.与搭载传统动力的机器相比这台试作机的噪音水平具有压倒性的优势。
3.因为没有发动机所造成的振动，所以减少了对车体的振动传递，提高了操作时的舒适性。
4.机器运行时产生的排放物只有氢气和空气中的氧气结合的纯水。二氧化碳排放量为零。
5.因为电机在运行过程中不会排放高温废气，所以没有热污染。
今后，神钢将以试作机的验证结果为基础进一步改善机器的性能，实现与以往搭载引擎机同等的作业效率，并向市场投放这类机器以实现商业化。另外，利用拥有氢供应相关技术的神钢集团的综合能力，除了提高本机的性能之外，神钢建机还致力于建立安全性和可靠性的研究开发以及解决氢的供应和加注方法等实际使用方面的问题，上市销售，加速环境友好产品链的建立。
※1 作为生产过程中减少二氧化碳的举措之一，2023年4月神钢集团向广岛事业所引进可再生能源的电力，将以2030年为目标的削减量(比2013年减少45.9%)提前实现了。
※2 利用氢燃料开发燃料电池式电动挖掘机的成果是国立研究开发法人新能源、产业技术综合开发机构(NEDO)的补助事业的结果。
*记载的信息是发表时的信息，可能会在没有预告的情况下出现变更。


  以上内容取自神钢建机全球网站的新闻中心，不代 表本人观点。文章主体为机翻，同时也有大量的手翻内容。为了迎合中文的阅读习惯，本人在不影响文意的前提下进行了大量修改（以补足主语为主），但可能存在错漏，还请各位多多包涵。
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