【爱机小松】开山巨推D575A-2

  话说咱一看到“爱机小松”活动，第一时间想到的就是有着“超级推土机（Super Dozer）”之称的小松巨无霸—D575A-2。相信在座的各位看官应该很少有机会实际接触大型的矿山用设备，那么今天咱就给各位甲友开开眼，一起来看看这款传说中的世界第一推土机吧！
  估计咱这也是全铁甲，不，是所有工程机械论坛里第一篇零距离介绍D575的帖子！

有幸在深圳凤凰城邂逅她！对了，这照片可是站着拍的！

  看看这外观，是不是霸气侧漏？全重129吨的D575A于1992年开发成功，是世界第二大，也是世界最大的仍在生产的推土机，比著名的卡特D11T还要重20吨！终结了卡特D11系列在矿用超大型推土机行业独领风骚的历史，同时代 表了小松最高的技术水准。啥？没有铲子不够霸气？

推土铲有足足69方的容量！

  哈哈，这个够霸气了吧！D575系列总共只生产了不到60台，实属罕见。基本上是有需求才会生产的定制产品。

  小松SA12V170发动机，发动机中当之无愧的巨无霸！功率为1150马力，主战坦克的水准！排量达到了令人咋舌的46升，差不多相当于现在常见的20吨挖掘机的十倍！12V意为十二缸V形布置，170则说明缸径为170毫米。本身十几吨的重量也是傲视群雄的存在。

  两套博世杰克塞尔油泵，整整十二根喷油管。这套油泵就不用多说了，连五十铃也爱不释手的ZEXEL自然差不了。

  似乎这台发动机曾经于97年再制造过，不过也可以理解，像这种大型的矿山机械运行时长往往会达到数万小时，翻修一下也没啥。

  涡轮增压是工程机械的标准配置，大如D575也不例外。这增压器可真大啊……

  空气滤清器一共有三个（这只拍到了两个），120吨级的挖掘机也才只有两个。

  三个预滤器还有空调外机。可以看见发动机排气管被拆卸了，显得没那么……霸气了……

  驾驶室也被拆了。细心的甲友们可以发现座椅并不是朝向正前方而是偏右的，驾驶室本身也是偏左而不在中线上，这样的设计是为了方便驾驶员在倒车的时候观察后方情况。不仅仅是小松，卡特的中大型推土机从D6到D11也有相同的设计。

  这下一眼就能看出这机器还是传统的液压助力机械式传动系统。究其原因是因为这台机器的设计时间是八十年代末，小松的推土机直到90年代初才开始使用液力传动。而且这样大的推土机自然会面临设计制造方面的诸多难题，这样一来就不再需要担心传动系统的可靠性。
  湿式多盘转向离合器是弹簧加载和液压释放的。转向离合器和制动器相互连接，便于快速转向。这就是所谓的“液压助力”。后来的D575A-3则改用了液力传动系统。

  推土铲手柄和松土器手柄，看上去非常原始，跟国产推土机差不多。我个人感觉这玩意没有液压先导系统，开久了肯定累。但好处是这东西绝不会背叛驾驶员，基本不会坏。

  极其简陋的仪表。虽然这不是全部的仪表系统，但也能感受到浓浓的年代感。有发动机水温表、变速箱油温表、蓄电池电压表和一个压力计，所有表都是机械式的。还有大灯和一键加力按键（D11没有的东西）。这车本来应该有收音机，也不知所踪了。

  驻车制动，似乎并不是原厂配置。全车还有数个紧急制动装置，可以在机器出现严重故障（如起火）时及时停止发动机。

  空调，不清楚是否为原车，也不知道还能不能用……

  发动机正面，看看这压迫感！感觉像一堵钢铁高墙正向你压来！这，才是真正的“泰山压顶”！

  履带框架为箱形截面，高抗拉强度钢结构。这玩意比人还高！每侧共八个支重轮和两个托链轮。

  驱动轮由两级直齿轮和单级行星齿轮带动。虽然机器很大，但传动什么的还是沿袭传统。

  支重轮有比较简单的悬挂结构，橡胶减震。在应对不平整地面时比挖掘机好多了。这种设计也被山推抄袭过。

  铲刀提升油缸长度和粗细都非常可观，看惯了SD16这种小机器，再看这个大家伙有被震撼到……

  巨大的油箱，容量可达2100升！当然以这东西百升级别的油耗来说也用不了多久。这油箱这么大，估计一下就能把油罐车给榨干！

  液压油箱，这个就小很多了，只有300升。基本上只有推土铲、松土器和变速助力需要用到液压油，所以跟同吨位的挖掘机没法比。

  巨大的蓄电池。D575和卡特D11一样一共有两组蓄电池，这只是其中一组。

  驾驶室防滚架支座，防止机器滚翻或落石伤害驾驶员。这几个大螺栓一看就有安全感。

  看看这帅气的大灯！有一种野兽般的力量感。可以看到侧面的急停按钮。

  铭牌，这台机器是第十台出厂的D575A。

  机器是纯日本进口，但应该已经在国外工作了数万小时。国外加装的安全设备和翻新过的外漆可以证明这一点。

最新出厂的一台D575A-3 SD“超级推土机”

  像D575A这种大型的矿山机械，一般都是用于大型的露天矿场开采，都是大型企业（国内为国企）一次性购买多台组成机队运营并配备专门的技术团队，保证效益最大化。
  说到机器本身，得益于强大的技术支持和本身极为可靠的设计，D575这类大型矿用机械设备往往可以轻松运行四五万小时，长期来看回本可以说是轻而易举。而且相关的安全措施也比个体户的机器高出了几个档次（大量的急停按钮，甚至是自动灭火系统）。油耗方面，这机器120升每小时的燃油消耗挺让人无能为力的，但大型企业从来不吝惜燃料。总而言之，像D575这样的机器只有在矿场才能爆发出强悍的战斗力，为所有企业提供可观的经济收益。
  至于我个人的评价嘛……一句话，这玩意可真够大的！