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【爱机小松】开山巨推D575A-2

挖掘机小票友 2024-03-03

1.1万 15

  话说咱一看到“爱机小松”活动,第一时间想到的就是有着“超级推土机(Super Dozer)”之称的小松巨无霸—D575A-2。相信在座的各位看官应该很少有机会实际接触大型的矿山用设备,那么今天咱就给各位甲友开开眼,一起来看看这款传说中的世界第一推土机吧!
  估计咱这也是全铁甲,不,是所有工程机械论坛里第一篇零距离介绍D575的帖子!
有幸在深圳凤凰城邂逅她!对了,这照片可是站着拍的!
有幸在深圳凤凰城邂逅她!对了,这照片可是站着拍的!
  看看这外观,是不是霸气侧漏?全重129吨的D575A于1992年开发成功,是世界第二大,也是世界最大的仍在生产的推土机,比著名的卡特D11T还要重20吨!终结了卡特D11系列在矿用超大型推土机行业独领风骚的历史,同时代 表了小松最高的技术水准。啥?没有铲子不够霸气?
推土铲有足足69方的容量!
推土铲有足足69方的容量!
  哈哈,这个够霸气了吧!D575系列总共只生产了不到60台,实属罕见。基本上是有需求才会生产的定制产品。
  小松SA12V170发动机,发动机中当之无愧的巨无霸!功率为1150马力,主战坦克的水准!排量达到了令人咋舌的46升,差不多相当于现在常见的20吨挖掘机的十倍!12V意为十二缸V形布置,170则说明行程为170毫米。本身十几吨的重量也是傲视群雄的存在。
  两套博世杰克塞尔油泵,整整十二根喷油管。这套油泵就不用多说了,连五十铃也爱不释手的ZEXEL自然差不了。
  似乎这台发动机曾经于97年再制造过,不过也可以理解,像这种大型的矿山机械运行时长往往会达到数万小时,翻修一下也没啥。
  涡轮增压是工程机械的标准配置,大如D575也不例外。这增压器可真大啊……
  空气滤清器一共有三个(这只拍到了两个),120吨级的挖掘机也才只有两个。
  三个预滤器还有空调外机。可以看见发动机排气管被拆卸了,显得没那么……霸气了……
  驾驶室也被拆了。细心的甲友们可以发现座椅并不是朝向正前方而是偏右的,驾驶室本身也是偏左而不在中线上,这样的设计是为了方便驾驶员在倒车的时候观察后方情况。不仅仅是小松,卡特的中大型推土机从D6到D11也有相同的设计。
  这下一眼就能看出这机器还是传统的液压助力机械式传动系统。究其原因是因为这台机器的设计时间是八十年代末,小松的推土机直到90年代初才开始使用液力传动。而且这样大的推土机自然会面临设计制造方面的诸多难题,这样一来就不再需要担心传动系统的可靠性。
  湿式多盘转向离合器是弹簧加载和液压释放的。转向离合器和制动器相互连接,便于快速转向。这就是所谓的“液压助力”。后来的D575A-3则改用了液力传动系统。
  推土铲手柄和松土器手柄,看上去非常原始,跟国产推土机差不多。我个人感觉这玩意没有液压先导系统,开久了肯定累。但好处是这东西绝不会背叛驾驶员,基本不会坏。
  极其简陋的仪表。虽然这不是全部的仪表系统,但也能感受到浓浓的年代感。有发动机水温表、变速箱油温表、蓄电池电压表和一个压力计,所有表都是机械式的。还有大灯和一键加力按键(D11没有的东西)。这车本来应该有收音机,也不知所踪了。
  驻车制动,似乎并不是原厂配置。全车还有数个紧急制动装置,可以在机器出现严重故障(如起火)时及时停止发动机。
  空调,不清楚是否为原车,也不知道还能不能用……
  发动机正面,看看这压迫感!感觉像一堵钢铁高墙正向你压来!这,才是真正的“泰山压顶”!
  履带框架为箱形截面,高抗拉强度钢结构。这玩意比人还高!每侧共八个支重轮和两个托链轮。
  驱动轮由两级直齿轮和单级行星齿轮带动。虽然机器很大,但传动什么的还是沿袭传统。
  支重轮有比较简单的悬挂结构,橡胶减震。在应对不平整地面时比挖掘机好多了。这种设计也被山推抄袭过。
  铲刀提升油缸长度和粗细都非常可观,看惯了SD16这种小机器,再看这个大家伙有被震撼到……
  巨大的油箱,容量可达2100升!当然以这东西百升级别的油耗来说也用不了多久。这油箱这么大,估计一下就能把油罐车给榨干!
  液压油箱,这个就小很多了,只有300升。基本上只有推土铲、松土器和变速助力需要用到液压油,所以跟同吨位的挖掘机没法比。
  巨大的蓄电池。D575和卡特D11一样一共有两组蓄电池,这只是其中一组。
  驾驶室防滚架支座,防止机器滚翻或落石伤害驾驶员。这几个大螺栓一看就有安全感。
  看看这帅气的大灯!有一种野兽般的力量感。可以看到侧面的急停按钮。
  铭牌,这台机器是第十台出厂的D575A。
  机器是纯日本进口,但应该已经在国外工作了数万小时。国外加装的安全设备和翻新过的外漆可以证明这一点。
最新出厂的一台D575A-3 SD“超级推土机”
最新出厂的一台D575A-3 SD“超级推土机”
  像D575A这种大型的矿山机械,一般都是用于大型的露天矿场开采,都是大型企业(国内为国企)一次性购买多台组成机队运营并配备专门的技术团队,保证效益最大化。
  说到机器本身,得益于强大的技术支持和本身极为可靠的设计,D575这类大型矿用机械设备往往可以轻松运行四五万小时,长期来看回本可以说是轻而易举。而且相关的安全措施也比个体户的机器高出了几个档次(大量的急停按钮,甚至是自动灭火系统)。油耗方面,这机器120升每小时的燃油消耗挺让人无能为力的,但大型企业从来不吝惜燃料。总而言之,像D575这样的机器只有在矿场才能爆发出强悍的战斗力,为所有企业提供可观的经济收益。
  至于我个人的评价嘛……一句话,这玩意可真够大的!
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