高铁牵手在 把手话心扉—东营区营造“津维高铁”优良施工环境纪实

元旦前后，东营市东营区委区政府收到奋战在津维高铁东营区段施工的zhongtie二十一ju和zhongtie大桥ju的两封感谢信，感谢信热情洋溢，字里行间发自肺腑的欣喜、欣慰之情扑面而来，“顺利、合力、突破、保障、服务、高效、领跑”等字样频频抢眼，信中用事例和数据报告了“津维高铁施工东营区段创造多个全线第一”的背后的深层动因，点赞东营区良好的政治生态和营商环境，盛赞政企良性互动的“东营速度”，读来令人振奋……

实现高铁梦，对东营人来说从来没有像今天这样从希冀变成路线图，正步步成真……日前，记者来到远离闹市的津维高铁施工东营区段，从龙居镇到六户镇33余公里的冬日田野上，近千名工程技术和管理人员在这里安营扎寨，披挂上阵，现场“安全帽”攒动，数百台（套）特种机械设备傲立风中……

“我们承建的这座桥，是迄今为止黄河上跨度最大的公路铁路两用大桥，主跨600米，有黄河第一跨之称。前几天，主墩承台浇筑刚刚完成……我更推崇的是，地方政府的高铁工作专班创造的“软环境”非常给力，可以说，从我们结识第一天起，怀揣同一个高铁梦，手握在一起，心想在一起，力聚在一起。在常态化的沟通交流机制下，我们工作很顺手、心情很愉快……”在龙居镇黄河岸边的zhongtie大桥ju项目现场，该项目部dangzhibushuji尹红军有感而发。

作为交通强国山东示范区建设的重大标志性工程，津潍高铁东营区段长33.07公里，占东营市境内全长的48%；总投资83.752亿元，占全市总投资的43.8%；征地面积84.2747公顷，占全市总征地面积的54%，涉及4个镇37个村庄1257户。

在占地219亩，地面硬化厚度达1米，一孔箱梁即重达750吨的制梁场，现场负责人周宏翘起大拇指侃侃而谈，“……我们是zhongtie二十一ju，对我们施工方来说，不怕干活，就怕操心，就像车跑在路上，不怕慢就怕堵。起初，我们最焦虑的就是工程前期征迁、手续办理久办不成、久拖误工。但是，我们的一个个担心变成了一个个放心，拌合站、实验室、钢筋加工厂等审批、办证、建设一路绿灯……地方政府的专班协调工作相当务实，协调机制特别给力，可以说是“哪壶不开提哪壶，提了哪壶哪壶开……”。

资料显示，zhontie二十一ju集团有限公司承建的津潍高铁站前八标线路总长25.807km，占东营区段33.074km的78%。这个ju项目部在区政府高铁专班满腔热忱、事无巨细的支持服务下，创造了多个率先：率先完成707.51亩红线用地；率先在全线取得三块临时用地批复；率先实现标段首根桩基开钻；率先完成东营制梁场首片箱梁顺利浇筑；率先获批项目涉铁工程临近营业线施工许可手续，率先取得《涉路工程建设许可证》……目前，项目总体工程进度在津潍全线六个地市11个标段中位列第一，已超额完成年度投资任务，“东营速度”在津潍铁路施工全线令人刮目相看。

“我们在外省市干过七八个高铁工地，对许多必不可少的‘协调、办理’的事项的难度感同身受。但在东营施工，‘人和’的环境和氛围给我们印象深刻……很多时候，‘不用我们跑这跑那，有事一个电话就办了，一点不耽误时间……’”zhongtie二十一ju项目办党工委shuji张积成感慨地说，“地方政府的工作专班堪称雪中送炭，有例会、有调度，有时限、有问题清单，还有项目警长。面对问题，他们表现出的‘敢解’的魄力、‘善解’的能力和‘必解’的成效，常常使我们信心倍增”

据悉，东营区由交通部门牵头，成立由发改、财政、自然资源等24个部门和镇街组成的高铁项目工作专组，抽调50余名精干力量，集中办公、专项考核。跨前一步，主动作为，依法依规瞄准“问题”开刀，以有解思维有力作为，坚决疏堵点、通卡点，上下左右形成了攻坚合力。作为牵头单位，区交通运输ju坚决克服形式主义，以钉钉子精神为高铁建设保驾护航，提出“不迎来送往、不发号施令、不假大空、不耻下问、不坐等上门、不损害企业利益、不增加企业负担”等“八不”。谈起本区段的征迁工作，zhongtie十ju项目部张奕说，我从山东省第一条高铁建设就来到山东，我在东营亲身感受到了政企相向而行的优良的施工软环境。他说，东营地下油气管线多是一大特点，而东营高铁施工跨越黄大、德大2条铁路也全国罕见，在这么特殊的地理环境下，我们却依然创出了高速度……，有些“事”，在有的地方协调半年，在东营，一个月就可以办妥，没有阻工现象，更没有霸王条款。

高铁为王，抓铁有痕。

区交通运输ju相关负责同志介绍，征地拆迁、燃气管道、高压线、通信设施等“三电”迁改的跨界手续办理是工程建设最大的“麻烦”。为此，交通部门敢抱“烫手山芋”、敢啃硬骨头，使沿线4镇1257户的征地迁占工作按时获得自然资源部批复。期间，区交通部门积极与电力部门和两个铁路公司等就具体事项沟通，认真调研高铁沿线高压线路、村庄、林地、地下管网分布及产权归属，现场踏勘12次。对接油田相关单位及铁路部门，组织协调推进会47次，对接市级相关部门63次。累计办好大临用地选址、办公用房租赁、施工便道征迁等15类问题73项，先后攻克解决220千伏油茂线、油广线、油气管线迁改等17项难事、大事。这些，都为施工企业争取“天窗”时间，迅速打开作业面创造了宝贵的外部条件，使津潍高铁东营区段桩基、承台、墩身、架梁压茬推进，进入了快速建设期。到2023年底，东营区在津潍全线第一个完成红线用地手续批复、第一个开工建设、第一个完成桥墩浇筑、完成第一榀箱梁浇筑等，实现了“开工红”。

高铁牵手在，把手话心扉。

“抓铁就要有痕，踏石就要留印。在高铁蓝图上，我们的角色定位就是施工队长。项目为王就是高铁为王，我们要‘把工作放在心上，把心放在工作上’，一切围着高铁转，一切聚焦高铁干，全力以赴、全心全意，全周期推进。高铁一日不通车，工作一日不懈怠，服务一日不打烊。”东营区交通运输ju主要负责同志表示。