津潍高铁东营黄河公铁大桥：迎高温 战酷暑 项目建设不停步

连日来，津潍高铁东营黄河公铁大桥全体施工人员迎高温、战酷暑，加快建设国内公铁合建桥梁中最大规模群桩基础，为高铁尽快贯通夯实根基。

炎炎夏日，在大河奔流的黄河两岸，津潍高铁东营黄河公铁大桥工程建设现场到处一片塔吊林立、机械轰鸣的施工场景。全体施工人员努力克服高温天气影响，强力推进工程建设。

zhongtiu大桥ju津潍高铁先开段项目经理部一分部工区技术负责人丁路宽：近日来的连续高温，我们采取了早上班、晚下班、避开中间最高温时段的一些措施，并准备好了相关的防暑降温的药品，保证我们工人可以随用随取。全力确保我们工程进展得顺利，全力推进我们工程有序的进行。

天津至潍坊高铁是国家“八纵八横”高铁网中京沪通道和沿海通道的重要组成部分，也是交通强国山东示范区建设的重大标志性工程。天津至潍坊高铁山东段全长223公里，总投资415亿元，设计时速350公里/时，途经山东东营、潍坊、德州、滨州4市10个县，惠及沿线人口1600万人，设无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北5座车站。该项目是纵贯山东中部的南北高铁出省大通道，项目建成后，将全面结束东营市、滨州市区不通高铁的历史，填补鲁北地区高铁发展空白，对于加快人流、物流、资金流的快速流动，加强山东与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格ju，保障黄河流域生态保护和高质量发展等国家重大战略实施，具有重要意义。

正在建设的高铁先开段——东营黄河公铁大桥津潍高铁全线重点控制性工程，全长2230.4米，大桥下层为双线高速铁路，上层为六车道一级公路。大桥由主桥、副桥、引桥三部分组成，其中主桥采用双塔五跨式双索面钢桁梁斜拉桥结构，目前为黄河最大跨度桥梁，目前正在建设的群桩基础为国内公铁合建桥梁中最大规模。

zhongtie大桥ji津潍高铁先开段项目经理部一分部工区技术负责人丁路宽：截至目前，两个主塔墩已经完成钻孔桩253根，共计264根，主桥的边墩、辅助墩以及引桥钻孔桩设计659根，现已完成542根，预计7月底我标段将完成全部923根钻孔桩施工。