【票友说车18】现代国四新款HX405L简评

  同志们好，挖掘机小票友又和大家见面了！随着国四排放标准的实行，各大品牌都推出了全新的产品系列，而这也是广大甲友们关注的焦点。那么这次咱就来看看现代的国四新款机器—HX405L吧！

  全新的外观设计！整体风格比R系列更加硬朗，线条流畅自然。HX系列的外观比R强了不止一个档次！

  实际上，HX系列已经在欧美韩市场上市多时了，是现代面对第四阶段排放标准推出的全新系列。对我来说，HX系列也不算是新面孔了。

  HX405L是现代专门针对大型石方作业推出的所谓“矿山版”机型，工作质量达41.5吨。相比标准的土方机，HX405L追加了很多应对恶劣工况的设计。

驾驶室内部

  驾驶室内饰更新了。但是这个内饰材料实在是不敢恭维—塑料感十足！我印象中的欧美版HX系列的内饰材料和这个完全不同，更有质感也更厚实。
  驾驶室外观倒是很漂亮，比老旧的R系列强了不少。而且还有防护网。

显示屏

  HX系列的新款八寸显示屏，和国外同款，相比R系列增加了不少功能，使用起来也更加方便。最重要的是增加了每日油耗监测功能。

发动机舱

  水箱触手可及，检查机油油位也很容易，还有可拆卸的维修踏板。但是最大的问题是可开启部分的空间太小了！维修很可能会非常不方便。维修踏板非但没有起到方便维修的作用，反而碍手碍脚。个人认为要么就设计一个类似小松的一体式舱盖，要么就干脆把这个踏板取消。

康明斯L9

  L9的特点是低转速大扭矩，6缸直列发动机，高压共轨燃油喷射系统。功率输出为254千瓦/1900转，动力充沛。而且康明斯发动机的爆发力也是人尽皆知的。取消了国三必备的EGR，可以在一定程度上减少功率损耗。可惜的是这是广西康明斯（广康），明显不如现代轮挖的英国康明斯。而且康明斯的油耗也是出了名的高……

风扇马达

  没想到现代居然使用了静液压风扇散热，这种东西在国内算是很高级的产品了，能够提升散热效率。风扇的转速取决于水温和油温。

尿素箱

  尿素箱的容量是70升，不多不少。要求使用GB29518-2013标准的车用尿素。

排放后处理系统

  DOC+DPF+SCR的组合，不需要EGR也能满足国四排放标准。需要加注国六柴油和CK-4机油，低硫燃油和低灰分机油可以大大延长DPF的清理间隔。

川崎阀

  川崎主控阀，值得信赖的可靠产品。

回转马达

  据说这台回转马达是现代自行研发的产品，好不好不知道，看看后期使用效果吧……

川崎泵

  集成化设计，方便更换滤芯。

  标准的双柱塞泵加先导泵的设计，主泵流量2X333升/分钟，型号是K3V180D。新增加了EPIC电子主泵流量优化功能，可以单独优化P1/P2泵提高工作效能并降低油耗。

油浴式空气过滤器

  这个设置必须好评，能够大大减少进入发动机的灰尘，是矿山机的标配，非常实用。

摄像头

  新增标配的后视摄像头，此处好评+1。

小臂+铲斗

  加强的小臂看上去十分有力量感，用料厚实。可以看出HX405L对大型石方作业的针对性非常强。

  铲斗斗容1.9方，不管是挖掘还是装车都完全够用。而且铲斗同样有大量补强设计，好评再+1。

加强底盘

护链器

  加长加强的底盘搭配矿山链板，让挖掘机无惧碎石！这种底盘设计基本上能够满足石方作业的需求，非常实用。

总结：
优势：
  HX405L的优点主要在于其针对矿山工况增加的实用配置：防碎石、防扬尘，而且全车都有补强结构。不仅如此，驾驶室的空间也变大了，还配备了全新的显示屏。摄像头已经成为标配。整车的核心结构—液压系统使用了久经考验的川崎泵阀。发动机也采用了可靠的康明斯。而且添加冷却水和更换滤芯都轻而易举。机器的速度和力量也不差。
劣势：
  但这台机器的缺点也很明显：首先是设计问题，发动机舱的踏板设计导致维修不是很方便；其次是减配问题，驾驶室的内饰版质感很一般，而且发动机还是广西康明斯；最后是油耗问题，虽然有所改进，但康明斯的胃口确实比五十铃好。因为HX405L是现代新近推出的车型，所以其他问题还是要看后续的使用反馈。

  HX405L的报价为145万，价格非常亲民。虽然现代的制造工艺和各项性能均不能和日系品牌同台竞技，但是价格是很大的优势。整体而言，韩系品牌的定位介于日系与国产之间，质量和性能都还可以，一分钱一分货，物有所值。

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