【票友说车17】矿山霸王卡特6015

  没想到居然这么快就再次和大家见面了，吾乃挖掘机小票友是也！哎，谁叫我最近素材特别多呢，只能多发点帖了！今天咱们就先把国四新款机器搁一边换换口味（下回再说），看点不同凡响的大家伙—卡特彼勒6015矿用挖掘机吧！

  哈哈，这才是真正的矿用挖掘机！这压迫感十足的外观足以征服一众甲友了吧？美中不足的是配重、小臂和平台都被拆下了。

区区349……

不止一台，总共有三台哦！其中两台还是“连号”的。

  其实6015并不是卡特的“嫡子”，而是德国著名工程机械制造商奥伦斯坦&科佩尔（以下简称O&K）的产品（也可以算是“遗作”），原名RH40-E。世界上最大的液压挖掘机RH400就是O&K设计制造的。但是此公司先是在1998年被特雷克斯收购；紧接着比塞洛斯又收购了特雷克斯采矿部；2010年，比塞洛斯又被卡特彼勒收购。O&K在经历了一段颠沛流离的日子后最终还是“投靠”到了卡特帐下，并且正好弥补了卡特产品链在矿用液压挖掘机上的空缺。

本来我是不想拍视频的，但咱得跟上时代潮流！

  卡特6015名义上是150吨级的机器，但实际上其工作重量为105吨。不过这已经够大了，普通的工地根本就用不起！
  6015的设计相比其前身RH40E没有任何变化，还是上世纪末期的原版设计。不管是机器的整体布局还是内外覆盖件都延续了O&K的设计。所以虽然6015名义上是卡特彼勒的机器（实际上是可以视为5110B的替代品），全身上下却没染上任何卡特的“色彩”。机器是2013年出厂的，由原来O&K位于德国多特蒙德的工厂生产（此处@塞北一书生，多特蒙德就是卡特大型挖掘机的生产基地）。

架高的驾驶室

靠背离地4.5米，君临天下！

驾驶室内部空间非常大

极具特色的O&K原版手柄，正手操作

手柄偏重，这似乎是欧洲人的偏好？

控制台和仪表台

有点落后，功能倒还齐全……

油门旋钮和钥匙门

  6015拥有一个真正的矿用挖掘机驾驶室，同吨位机器中最大（此记录已经保持了二十多年无人打破）。整个驾驶室里只有GPS模块是卡特的，剩下的全是O&K的部件。显示台上有水温表、液压油温表、机油压力表、运行小时表、故障码显示器和各种指示灯（主要是故障报警用），都是机械表，浓郁的复古气息……
  控制台上也有不少东西，什么工作模式、自动怠速、回转锁、龟兔档还有各种灯都有，还有几个我不知道功能的。而且6015还标配了燃油、液压油、机油加热器和发动机预热装置。有些人可能会问这些玩意儿有啥用？这可是机器在严寒天气下工作的刚需！
  当然，驾驶室里不仅有点烟器、空调、气囊座椅这些必备品，矿山机器特有的遮阳帘和折叠座椅也如数奉上。但唯独没有收音机！

卡特C18发动机

风扇

正面散热窗

这玩意儿必须要拆卸掉两颗螺栓才能打开！

干式空滤X2

更换很简单

带隔热套的排气筒

用于低温启动的高压乙醚罐

  6015有两种动力配置，分别是康明斯QS B19和卡特C18。其中，卡特C18的动力更强，最大功率达到522千瓦（1800转），这动力无敌了！C18的排量达到18.1升，是六缸直列发动机。但是6015的油耗也不小，80升起，真是头油老虎啊……
  不知道大家发现了没有，这台机器的发动机是纵向布置在右侧的，这种设计在同吨位机器上也绝无仅有，与大家平常见到的挖掘机也不一样。在中国只有一种机器和6015有着类似的布局—卡特轮挖。

2X变量斜盘泵+先导泵+回转泵

泵的位置有点尴尬……

回转马达

稍显单薄的配置，但是够用。

主控阀

太实在了，全液压控制的。管路打的是比塞洛斯的标。

分配阀

流量太大，双阀分工协作。

液压驱动的液压油散热风扇

  这台机器的液压系统非常复杂，三泵并联：电控主泵（流量552升）X2+回转泵X1（流量287升）。这种级别的流量完全不是中型挖掘机能比的！但是压力差不多。
  令人惊讶的是，这台重量超过100吨的挖掘机居然只有一台回转马达！双面斜盘泵，有湿式多盘式制动器。不知道力量会不会不够，大概12秒转一圈……
  主阀，最多也只能叫“主控阀”而不是“分配阀”，真正的“分配阀”反而装在大臂上，相当于阀被一分为二了。而且这台机器也没有电磁阀这类“时髦玩意儿”，信号阀也没找着。全液控液压系统，落后但可靠！
  大机器特有的液压系统专用散热器。另外，和大部分同吨位机器不同，液压风扇并不是和发动机散热器并列布置的。
  大臂油缸倒置，据说可以增加举升力，不知道是不是真的。似乎很多大型挖掘机都有这种设计，可能有一定道理……
  另外，整套液压系统为德国本国制造，除了那台回转马达是土耳其造，我只能说这真的很神奇……

1300升液压油箱

呼吸阀跟空滤一样！另外还有400升液压油在液压系统内。

燃料箱，也是1300升

配重

4.8米小臂

2.1米高7方大斗，装车效率杠杠滴！

2.7公里的极速，只相当于普通挖掘机的乌龟档……

全长达6米的矿山专用履带，带护链器，不惧碎石！

自动润滑系统，现在在欧洲很常见的配置

总结：
  这并不是我第一次见到这个吨位的机器了，但卡特6015确实是百吨+级别机器中设计最独特的一个，和其他品牌完全不一样。
  整体设计虽然可以追溯到上世纪末，但仍然不显过时；驾驶室整体空间和舒适度令人满意，只是内饰设计过于老旧；维护保养工作也并不费力，有专门的平台；各项指标数据都不差，只是和同时代的机器竞争时略有压力；动力设计非常简单原始，但是可靠性也很高。
  缺点也比较明显，由于整体设计已经非常老旧，造成这台车的动力也很难与其他品牌更现代的1200机器一较高下，油耗也无明显优势。而且驾驶室里居然没有空调！仪表也非常有年代感。所以16年的时候卡特的新款F系列挖掘机发布时便推出了继承5110B衣钵的6015B取而代之。
  设计虽然老，但简单可靠，性能也还不错。作为全省屈指可数的大机器，这三台6015绝不愧对“矿山霸王”的称号。

• 卡特彼勒
• 6015B