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谈挖掘机回转支承的密封圈及漏黄油问题-

manwang- 2022-12-11

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看甲友的帖子，有感而发-
很多人，为自己的鸡 鸡回转支承漏黄油而心惊！担心机器出了故障！有一贴，700小时，打了三次黄油，就漏油了；
其实，不要慌，这不是什么大问题，问题是自己要回想一下：是否开机器进入了深水【没过履带上面】？是否机器进入过泥水？如果以上都没有，你就只管放心使用，实在不放心，就把机器的回转支承上面的黄油加注法兰打开【基本都是四个螺栓安装的四角形法兰盘】自己看里面，是否有变质的黄油和泥水？
这是最后一招，武林秘籍！
甲友们可以想一想，无论挖掘机，装载机，只要是加注黄油的部位【汽车轮毂不算，那是需要拆卸下来才能更换黄油】，你加注新油，原来的黄油哪里去了？举例子，你每天在斗杆与铲斗之间，加注的黄油哪里去了？是磨损掉了！如果不磨损，你也不用加油；对不对？
  所以，你加注的回转支承部位的黄油，如果不漏出来，反倒麻烦了，因为那用过了的包含磨损材料甚至铁屑的黄油，进到机器的内部啦！而内部，就是回转减速齿轮！你只要认真看看零件手册，就清楚了！
有甲友说，那以前咋没有这样漏油？其实这是设计理念问题，只是把旧黄油流向改变而已，那密封条是无法挡住黄油滴！
  在某些高端品牌的装载机的销轴部位，不是黄油润滑，而是稀油【机油】润滑，很长时间检查一次【根据说明书】，到周期了，要更换稀油，这是因为，那部位使用高精度机械密封，而不是简单便宜的密封圈！
  从结构上说，30吨以下的挖掘机，其回转支承，都是价位便宜，结构简单的球形回转体支承，所谓高端品牌，顶多是回转体精度高，装配预应力大，甚至是有一定过盈！只有更大的机器，才使用双列甚至三列圆柱回转支承【连那大型风力发电机都一样！】而这回转支承的密封，都是橡胶密封圈，因为其转速低，最高每分钟才十一二圈而已，还是玩命滴旋转时，机器越大，回转越慢【这道理，早在二战时，就被T34坦克用于对付射击精度高，但是回转慢的虎王坦克啦】，那风力发电机，每分钟才五转！
  所以，漏油，不是回转支承损坏，而是要根据具体工况来分析！
  如果真遇到回转支承密封圈失效脱落，也不要急，这是小问题；
先准备好密封条，这是按长度订货，计算好长度，把密封条接口剪成斜面，对准安装方向【不要弄错】，在密封条接口处涂好粘结剂，粘结到一起，即可；
需要甲友们注意的是：
这挖掘机不是潜水艇，不能下高于了履带板上面，一旦进入，离开深水区后，必须马上排除泥水，加注新黄油至旧油排出为止；
如果甲友们注意看看，很多品牌的回转支承安装面，都是非整体密封！只要进入深水，肯定会进入回转支承！CAT机器的回转支承安装面，是全密封！但也不能保证过深的泥水通过回转支承进入内部，而且，小吨位机器的安装面油三个排泄孔，也可以进入过深的泥水！甲友们要注意！
说了这么多，其实有用的就一句：漏油不是大问题，看状况决定。
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