泡菜思密达！斗山501装载机试驾

斗山在南部朝鲜半岛的大韩民国企业中，是与现代并驾齐驱的存在。在中国，斗山的装载机的销售量并不高，在西南地区更是如此。

这个销轴，更像是一个大号的塞打螺丝，将铲装时候因为弯矩和车架铰接板的变形而共同形成的将销轴向上提的作用力，传递给两块板。这个可能是后改的。

上销把车架板给搞哐了

国内装载机市场上，生产厂家众多，竞相压价，斗山的品牌硬度显然不能和欧美日本大品牌相提并论，501顺利成章的成为控制成本的对象。很多零部件都用了其他公司的现成产品或类似设计。发动机是潍柴，变速箱、配重、铲斗像是山推，车架则借鉴了临工。

这个摇臂很临工

短轴距小跨径车架铰接的胎里病是很难治好的。因为传动轴的布置

采用短轴距+小跨径车架铰销布置的装载机，都有或轻或重的腰椎间盘问题，强如柳工50C也不能免俗。这台斗山501的问题看来要动大手术才能治疗。

上销把车架板给搞哐了

这个销轴，更像是一个大号的塞打螺丝，将铲装时候因为弯矩和车架铰接板的变形而共同形成的将销轴向上提的作用力，传递给两块板。这个可能是后改的。

小跨径铰接，在额定铲装重量相同的情况下，承受的弯矩比大跨径要大。这个部分就是一个叉型结构，如果两个铰接轴承都用关节轴承，即使是采用将上下两块铰接板用大号塞打螺栓原理的铰接销来提高车架钢度，却受限于关节轴承在轴向上比径向上可用负荷要低的缺点依然不能达到较好的效果。下销采用比上销大一点的直径，配合锥型滚子轴承，效果要好一些。

上销把车架板给搞哐了

这个车的座椅可以多向调整，坐起来比国内常用的马扎式椅子舒服多了。驾驶室前玻璃面积很大，前向视野很好，但是后视镜都是比较小（似乎山东产的装载机都流行小后视镜和右侧鼓个包装空调）。

落地窗式侧玻璃。不过这个护栏擦玻璃不方便

机罩盖需要取的时候好搬动

落地窗式侧玻璃。不过这个护栏擦玻璃不方便

该机型出的较早，应该是斗山装载机试水之作。

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